近年來，長沙大力推廣新能源公交車，最大限度減少了大氣污染。作者從市交通運輸局獲悉，長沙每年新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車，至2020年底新能源公交車占比將達100%，其中純電動公交車占比達到50%。

長沙已淘汰所有黃標公交車

昨日上午，作者來到位于雨花區的比亞迪充電站站場，在這里充電的就是新能源公交車中最為環保的純電動公交車。“純電動公交車運行時不需要耗油，而只需在充電樁充電后就可以上路，基本實現尾氣零排放。”市交通運輸局運輸處處長雷毅華介紹，新能源公交車主要分為油電混合動力車和純電動車輛。截至2016年底，長沙共有公交車6287輛，其中燃油車726輛，燃氣車481輛，油電混合動力車3894輛，純電動車1186輛。

“長沙已經淘汰了全部黃標公交車，未來兩年，將全部淘汰柴油車，大力推廣純電動公交車。”雷毅華告訴作者，根據統計，一輛柴油公交車百公里油耗約35升，排放二氧化碳約92.05公斤，而混合動力公交車百公里油耗比柴油公交車下降約三分之一，純電動車更是做到了零排放。相比燃油車，全市新能源車每年可減排二氧化碳近1.7萬噸。

全市共903根充電樁投入運營

隨后，作者登上141路純電動公交車進行了一番體驗。駕駛員印國勇告訴作者，純電動車比汽油車、柴油車開起來更舒適。坐在車廂中，作者感到噪音很小，并且運行過程中非常平穩。作者用杯子倒了一杯水放在車廂內，可以看到車輛運行時，水一直保持平穩狀態，沒有側漏的現象。

“以前的柴油車，都要踩離合器、掛擋，很容易疲憊，現在開自動擋的電動車感覺輕松多了。”印國勇說，他們每天將車輛開到站場來充電，充電2小時可以跑200多公里。據悉，截至2016年底，長沙共有903根充電樁投入使用，滿足了新能源汽車充電的需求。

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