5月22日，新沃運力上海新能源運力生態建設項目啟動儀式在上海舉行，新沃運力與易達智慧、術森汽車、距馬科技、巴士物流等多家本地知名企業簽訂戰略合作協議，標志著新沃運力正式進駐上海。從深莞惠地區的默默探索，到北上廣深一線備受歡迎，新沃運力純電動運力平臺掀起的”物流革命”正從夢想照見現實。

新沃運力上海新能源運力生態建設項目啟動儀式

輕資產創新模式獲行業認可

近日，菜鳥網絡宣布5年推廣100萬輛新能源智慧物流車，這一市場風向標事件讓新能源物流車炙手可熱。“新能源正值風口，做純電動車運營的公司很多，我們選擇成為新沃運力的戰略合作伙伴，是因為認同新沃運力的平臺理念和創新模式。”與新沃運力達成戰略合作的上海城市合伙人表示。

上海城市合伙人看中的正是新沃運力打造的運力共享平臺。據介紹，該平臺在平臺管理和移動應用的基礎上，實現了司機網、貨物網、需求網、充電網、支付網、車聯網、監控網等七大網絡的有機融合，司機、貨主、物流企業都可以通過運營平臺低成本創業。

在商業模式上，新沃運力首先改變的是物流公司和司機端的重資產模式，通過主張共享新能源物流車，使每一位司機的價值和每一輛車的運力得以充分利用，以釋放油電差價，降低物流公司的運營成本，同時也減輕交通擁堵，實現多方共贏。

其次，新沃運力背靠沃特瑪創新聯盟，創造性地提出“主快充維”，利用“充電樁+移動補電車”的服務網絡，對行業其他迚入者形成了難以逾越的商業壁壘。通過互聯網數據監控平臺掌握運行車輛的電量和健康狀況，覆蓋服務區域3~5公里內的移動補電車將實現主動充電和維護，只需10分鐘便可充電40度左右，從而實現無限續航。

新沃運力的創新模式有效解決了物流公司成本高、純電動物流車續航能力不足兩大行業痛點，構筑了新沃運力的核心競爭力。“主快充維、無限續航是我們最大的優勢，也是其他眾多新能源車運營公司難以復制的。”新沃運力董事長趙樂表示。

2016年成立至今，短短一年多時間，新沃運力已在全國擁有21家子公司，運營車輛16000余臺、大型充電場站500余個，1000臺移動補電車，服務的大中型企業客戶超過2000家，APP平臺注冊會員已超2萬，成為目前中國最大的純電動物流車租賃企業和運力共享平臺。

新沃運力2017-2019年發展戰略路徑

北上廣深一線城市快速復制

據介紹，深莞惠地區是新沃運力新能源車輛投放的首批重點區域，共計投放車輛達到5000輛。3月18日，新沃運力汽車有限公司正式獲得深圳路權，物流車輛業務快速增長。目前，深惠莞地區的5000輛純電動物流車已經基本實現全運營，服務物流企業數百余家。

新沃運力在深圳地區試點成功，迅速吸引了一線物流重鎮的有識之士。廣東林安物流集團、亞風快運、北京新發地市場等多家知名物流企業，紛紛瞄準新能源電動物車的風口，與新沃簽訂了戰略合作。

林安物流集團與新沃運力簽署戰略合作協議

北京新發地農產品批發市場與新沃運力簽署戰略合作協議

通過獨創的聯盟運作模式、合伙人模式，雙輪驅動，新沃運力集中優勢資源開辟以北京為中心的環渤海、以上海為中心的長三角、以廣州、深圳為中心的粵港澳大灣區等中國最具規模的物流區域市場，實現了業務量迅猛增長。

目前，新沃運力在原有1.6萬輛新能源物流車的基礎上，已簽約客戶新能源物流車需求量3萬輛，預計全年勁增500%，客戶覆蓋中鐵、華潤萬家、德邦、圓通、韻達、中國郵政等知名物流企業。“預計公司將于上半年將實現16000臺純電動物流車中70%以上的穩定長租業務。“5月23日，在上海舉行的中國新能源汽車產業投資機遇與趨勢論壇上，新沃運力董事長趙樂對公司運營表現信心十足。

新沃運力董事長趙樂在上海新能源運力生態建設項目啟動儀式上分享 “新沃模式”

未來將推40萬輛電動物流車

據悉，新沃運力的全國復制推廣計劃還在繼續。趙樂透露，未來將以深莞惠地區完善的充電網絡為基礎，通過輻射和擴散，在短期內實現對廣東省物流運輸市場的滲透；全國范圍內，以沃特瑪創新聯盟企業投資的臨汾、呼和浩特、渭南等城市為切入點，同步打造城市共同配送服務平臺，以城市物流體系建設為核心任務，推動區域物流生態圈的構建，在山西、陜西、內蒙等省級層面系統推廣，建立體系化的產業政策，有效推動傳統燃油物流車向新能源物流車輛的轉換。

隨著越來越多的城市合作人加盟，新沃運力的戰略支撐點將更加堅實。按照新沃運力的計劃，2017年新沃運力將在全國新增1萬臺重卡、6萬臺輕卡以及1萬臺微面自營物流車輛的運營，同時在線會員將達10萬人；而到2019年，投放計劃將進一步擴大至全國120個城市，共計40余萬輛純電動物流車輛。

趙樂表示，未來新沃運力將與合作伙伴一起，向城市物流生態圈、干線物流體系整合、會員福利體系、大數據增值服務四個方向發展，共同打造全國乃至全世界最大的新能源汽車綠色運力共享平臺。

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