在今年的CES Asia(亞洲消費電子展)中，上海新國際博覽中心整個 N3 館都被汽車相關內容所覆蓋，各大汽車制造商和科技公司都在汽車科技領域玩出來新花樣，梅賽德斯-奔馳、寶馬、現代汽車、本田、沃爾沃、百度、大陸集團、NEVS等在內的汽車技術巨頭將在本屆 CES Asia 上大秀肌肉。為此，我們梳理了在 CES Asia 期間關于汽車科技的8大看點：

奔馳 能養生能飆車的概念產品

奔馳發布了Fit & Healthy智能健康概念車，旨在創造出令人心暢體舒的健康概念空間并引領未來的健康出行與生活方式，奔馳銷售公司執行副總裁段建軍表示，“這一概念車量產車型將在今年年底與中國消費者見面。”

在未來，作為我們的“第三生活空間”，汽車可以成為虛擬“健康管家”。一旦進入車內，Fit& Healthy智能健康概念車便可實時監測車內人員的生理數據，通過智能編排的空氣調節、氛圍照明、座椅按摩、通風加熱、音樂香氛等車內功能，為乘客“量身定制”適合其當前健康需求的舒適或活力體驗模式。

此外，深諳中國傳統文化和生活哲學的奔馳將紫砂壺藝與茶席禮遇引入Fit & Healthy智能健康概念車，帶來體現中國茶文化的“知禮茶席”的設計，在車中實現“以茶禮待天下”。

泡茶模式是整個概念里的其中一部分，后排中央通道的區域被改造成了可升降的茶海，具備自動泡茶的功能，而且最「貼心」的是還能在普洱、烏龍、紅茶之間進行選擇。

段建軍表示，Fit & Healthy智能健康概念車以“靜”養生，而AMG GT混合動力四門概念轎跑車則體現了奔馳以“動”養身。在AMG品牌50周年之際，AMG GT四門概念跑車在2017年日內瓦車展首發亮相;此次在中國市場首發亮相，則是以運動激情呼應積極健康的生活方式。

新車融合了前衛的設計和非凡的性能，定義了AMG高性能汽車的未來。外觀上，AMG GT四門概念跑車繼承了AMG GT家族的設計基因，采用了驚艷性感的紅色車漆，加上極具肌肉感的外觀設計，時刻激起駕駛欲望。其動感十足的溜背造型，結合大尺寸尾門設計，帶來可變內部空間及可調行李艙。

用攝像頭替代傳統的后視鏡，保持車身整體的流線型不受破壞，充滿了科技感。

動力上，AMG GT四門概念跑車的高性能混合動力系統將4.0升V8雙渦輪增壓發動機與強勁的電機相結合，最大功率將突破600kW(816Ps)，百公里加速不到3秒。在車輛行駛過程中，一方面可以通過回收制動能量為電池充電，另一方面，當電池電量低于設定值時，也可以通過內燃機帶動發電機為電池充電，

提供三種駕駛模式：純電動、內燃機模式和混動模式，實現高效的綜合性能。

BMW i 未來概念座艙

隨著自動駕駛技術的發展，總有一天會你的雙手會被完全解放，所以車企得幫你找點別的事兒干。BMW i 未來概念座艙有兩個看點：HoloActive 觸控系統、Sound Curtain 音效系統。

BMW HoloActive 觸控系統由一塊屏幕、一個捕捉手動作的攝像頭和一個超聲波裝置組成。無需物理接觸，可實現反饋式控制的人機交互系統。采用平視顯示系統的原理，將信息內容投射在駕駛者手邊的屏幕上，攝像頭可以識別車主的手勢，超聲波裝置則可以讓手指感受到空氣的壓力反饋，保留了傳統觸屏的觸覺。也就是說，把手放在空中，你就會有「觸感」。有了觸感的手勢控制，再也不像在車內「趕蒼蠅」了。

BMW Sound Curtain 音效系統可以讓每個座椅頭枕播放不同音樂，每個頭枕播放的音樂只能被同一座椅上的人聽到，大家互不干擾。雖說這種黑科技可以大大增強家庭和睦，但效果和每個人戴個耳機差不多。

現代 自動駕駛和氫燃料電池汽車

在現代展臺，你將看到的是 IONIQ 自動駕駛汽車，這是這款自動駕駛汽車第一次在中國亮相。

目前，搭載了環境感知設備的IONIQ自動駕駛測試車正在美國的開放道路和韓國本土的測試場進行路測。據了解，IONIQ系列擁有插電式混動型號，因此其更有利于進行自動駕駛改裝。在傳感器方面，這IONIQ沒有搭載旋轉式的64線激光雷達，而是采用了更加小型低成本的型號。此外，現代還為這款車配備了毫米波雷達、攝像頭等元器件。與其他車企不同的是，IONIQ上的這些設備都采取了隱蔽安裝的方式，因此這款車比其他廠商的測試車看起來更像一款量產車。

現代汽車在上海CES展上還展出了FE氫燃料電池車。該款概念車采用現代汽車第四代氫燃料技術，續航里程800km。

從造型上看，它雖然是一臺SUV，但線條被設計得很流線，其外觀設計靈感來源于大自然和水。

FE氫燃料電池概念車采用的是現代汽車第四代氫燃料電池技術，這也使世界范圍內汽車研發和現實世界評估計劃的最新技術。與之前的ix35氫燃料電池車相比，這項新技術實現了車身減重20%，同時動力效率提高10%的全新提升。此外，燃料電池堆功率密度增加了30%，汽車可行駛里程得到顯著提升。

本田 情感AI汽車和不倒翁

本田展臺的看點是搭載了 AI 技術「情感引擎」的 NeuV 概念車，聽名字就知道，這輛概念車重點不在外形和性能，而是它能「讀懂」你的感情。這也是在今年年初的美國 CES 上首發的概念車。這臺情感引擎可以讓汽車擁有自己的情緒，并和用戶進行交流。用戶在駕駛 NeuV 進行超車變道時，情感引擎還將分析出用戶駕駛行為是否會激怒路上的其他司機。

本田還將會帶來Honda Riding Assist 自平衡摩托車，這款概念車采用了本田的平衡控制技術，可以在車輛靜止時，自動調整車身平衡。

同樣，本田還將此技術用于UNI-CUB β平衡車，它能與人協調搭配，本田在世界首次采用了可以橫向或者斜向移動的全方位移動車輪，使車體能夠像人一樣行走。

NEVS 基于薩博平臺的概念車

瑞典汽車品牌薩博于2009年宣布破產，后被國能電動汽車(NEVS)收購。

在本屆CES Asia電子消費展中，NEVS官方正式發布了9-3系列的兩款概念車——三廂轎車9-3 Concept和SUV9-3X Concept，這兩款車型全部基于薩博9-3平臺進行打造，并同為純電動車型，據悉，兩款新車的續航里程將超過300km。

NEVS將與天津濱海高新區合作，在國內生產9-3純電動系列產品，向天津提供汽車共享出行服務。NEVS 9-3系列都配備了豐富的科技配置，例如無線網絡熱點、無線更新、車內空氣凈化系統以及智能電池管理等。不過關于其搭載的電動機的詳細信息以及性能參數，目前依舊是未知數，更多消息我們將繼續關注。

沃爾沃 兼容微信小程序、代取快遞的座駕

沃爾沃今年在北美推出的汽車管家服務，車主可以在手機預約維護和加油。沃爾沃亞太區產品部副總裁吳震皓上臺介紹了沃爾沃的智能互聯功能，沃爾沃在微信小程序平臺開發出針對沃爾沃車主的小程序，叫做我的沃爾沃，可以在微信上遠程控制汽車，也可以在微信平臺分享車輛的電子鑰匙，授權進入車輛。

“我的沃爾沃”擁有三項功能：遠程開關車門、閃燈，以及分享車輛的控制權。與此同時，車輛還可以通過微信接收用戶通過手機分享的地點，并將其設定為導航目的地。目前，僅有部分參與內測的車主可以使用這些微信相關功能，而今年年底，“我的沃爾沃”微信小程序將正式公開推向市場。

快遞到車(漫游快遞)由愛車代收快遞，此業務將很快進入中國，該功能以沃爾沃的Volvo On Call隨車管家服務作為基礎實現。在使用過程中，快遞員可以利用一次性電子密鑰解鎖您的車輛，將快遞包裹放進車里并鎖車后，一次性密鑰便會失效。期間，車主也將會收到愛車解鎖和上鎖的消息通知。

沃爾沃希望在2020年所有旗下新車都是聯網的，現在的比例是40%左右。

大陸集團 “德系”自動駕駛平臺

去年8月底，大陸集團在浙江九龍山舉辦的2016年中國試乘試駕活動上正式為中國市場帶來其首輛自動化駕駛開發及展示車。這是大陸集團在自動化駕駛技術研發上的一個重要里程碑，同時也體現了其致力于運用創新能力推動自動化駕駛在中國的發展，并積極提升中國汽車行業整體水平所作的努力。而在2017亞洲消費電子展上，該車再度隆重亮相。

大陸作為一家供應商，參展的目的自然包括像OEM 推銷自家產品。這次大陸帶來的東西有點多，展臺上最顯眼的可能就是大陸研發的自動駕駛汽車。這輛車可在 130km/h 的速度以下，自動的橫、縱向控制、彎道內自動車道保持、根據駕駛員需求切換車道、根據交通狀況和規則調整車速等。

除了這輛車之外，大陸還帶來了 3D 儀表盤、OTA 功能模塊、安全域控制器、指紋啟動系統、摩托車電子地平線技術等等…雖然大陸展出的東西相對超前，但憑借著大陸廣泛的客戶群體，這些產品的落地可能性還是比較大的。

百度 “中式”自動駕駛平臺

本屆CES Asia大會上，百度與4家汽車零部件廠商簽約，其中包括德賽西威、聯合汽車電子、博泰、航盛，計劃聯合打造智能駕駛量產產品。據悉，百度此次合作簽約內容圍繞BCU(Baidu Computing Unit 百度自動駕駛專用計算平臺)和MapAuto(百度地圖汽車版)兩個方向展開。

按照百度的說法，目前 BCU 已經開發出了三個系列產品：BCU-MLOC(高精定位)、BCU-MLOP(高精定位+環境感知)、BCU-MLOP2(高精定位+環境感知+決策規劃)。BCU 以及阿波羅計劃的實質，就是百度要把所有和自動駕駛相關的技術進行打包，然后再去推銷給整車廠。

至于 MapAuto，簡單的說就是百度地圖車機版。MapAuto 面向的是前裝市場，相當于把百度地圖進行有針對性的開發，讓它更適合于車輛使用場景。在這次簽約的四家里，除了聯合汽車電子，其他三家都和百度在 MapAuto 上面達成了合作。換句話說，以后整車廠找德賽西威、航盛、博泰采購車機時，就可以選擇帶有百度地圖車機版的產品。

不過，目前為止還沒有主機廠正式聲明要搭載百度的自動駕駛平臺，這就需要百度的營銷團隊費盡心思來游說各大主機廠敞開胸懷了。

除此之外，百度與英偉達、長城汽車合作共同打造的自動駕駛汽車將在現場演示并開放試乘， 本次試駕也是百度深度學習式自動駕駛首次開放試乘。(百度以長城新WEY VV7作為試驗車，難道長城會是國內第一個搭載百度自動駕駛平臺的車型？或者只是二者綁定營銷而已呢？)

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