深圳人居委9月1日發(fā)布《關(guān)于禁止輕型柴油車辦理注冊登記和異地轉(zhuǎn)入的通告(征求意見稿)》，11月起擬禁止輕型柴油車辦理注冊登記和異地轉(zhuǎn)入，公開征求意見時間為9月1-15日。

據(jù)介紹，為防治機動車排氣污染，持續(xù)改善深圳環(huán)境空氣質(zhì)量，創(chuàng)造更宜居城市環(huán)境，深圳人居委起草《關(guān)于禁止輕型柴油車辦理注冊登記和異地轉(zhuǎn)入的通告(征求意見稿)》。

通告所稱輕型柴油車，是指符合公安部《機動車類型術(shù)語和定義》(GA802-2014)中機動車規(guī)格術(shù)語分類表規(guī)定的輕型、微型柴油載貨汽車和小型、微型柴油載客汽車。其中輕型柴油載貨汽車僅限車輛最大總質(zhì)量為3500kg(含3500kg)以下的車型。自11月起，深圳禁止輕型柴油車辦理注冊登記和異地轉(zhuǎn)入。公開征求意見時間為2017年9月1日至2017年9月15日。

據(jù)了解，機動車排放的NOX和PM污染物約有9成來自柴油車尾氣排放。

具體為，機動車尾氣污染目前是深圳最主要的大氣污染源，其中在各類排放源對深圳市PM2.5的占比中，機動車高居第一，占31%。截至2016年12月31日，我市機動車保有量約有323萬輛，其中有34余萬輛柴油車，占全市汽車保有量的10.6%，但其NOX和PM卻分別占了機動車NOX排放總量的90%及PM排放總量的87%。

據(jù)初步估算，深圳禁止輕型柴油車上牌后，預計可減少CO排放1114噸;HC減少574噸;NOX減少2093噸;PM2.5減少47.3噸。

禁止輕型柴油車上牌是今年以來老舊車淘汰、機動車污染防治工作的重要環(huán)節(jié)之一。此外，目前深圳輕型貨車純電動化已具備了較成熟的技術(shù)條件及應用市場、良好的政策環(huán)境，基本能全面推動電動、天然氣等新能源車替代輕型柴油貨車。

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