6月9日——13日的2011重慶國際汽車工業展可謂是眾星云集，不少豪車強勢入駐，合資車、進口車及其他省份的自主品牌也紛紛亮出自己的王牌參展，重慶本土車也不甘示弱，將攜多款新車全力出擊。

　　豪車價格下調 搶占市場份額

　　以法拉利、勞斯萊斯、寶馬、保時捷 、林肯為代表的”豪車集團”將以高調的姿態亮相車展，其陣容在歷屆重慶國際車展中也堪稱最強。其中，林肯首次參展，攜過百萬售價的最新款領航員、林肯MKZ等強勢出擊;雷克薩斯以IS、ES、RX、LS、GS等豪華陣容進駐車展;阿斯頓?馬丁的Rapide和DB9也將隆重亮相;法國雷諾風朗、維度，三菱新帕杰羅速跑等，更是西部首發……除了眾多豪車攜新車首發外，更是占據了1.5萬平米的展位，比去年同比翻了3倍，其中奔馳、奧迪、寶馬首當其沖，分別拿下1200平米、1000平米和960平米的展位。豪華、大氣、絢麗、高科技含量的豪車團隊將讓廣大觀眾一飽眼福。然而，豪車巨頭們不僅僅是要在重慶車展上展現出雄厚的實力，還著眼于打開銷量，30多萬開走雷克薩斯，20萬就能坐享奔馳……”豪車集團”的務實態度將對其他品牌的促銷構成威脅。

　　用數據說話 外地企業不甘示弱

　　一汽集團、廣汽集團、上汽集團、上海大眾等多家”老字號”外省車企共同組成了強大的陣營。

　　2010年一汽集團汽車銷量同比增長31.6%，無論是旗下的自主車還是合資車，都表現出了強勁的勢頭，本屆展會，一汽將攜旗下豐田、馬自達等品牌強勢出擊，較上屆車展相比展位也大幅擴容，一舉拿下3千余平米展位。廣汽本田更是以全年171,728輛的銷量持續引領2010年的中高級車市場，因此，廣汽本田的銷量將是車展中的一大看點，同時，廣汽也將攜首個自主品牌傳祺亮相車展。去年國內銷量第一的上汽集團展位面積近3千平米，上汽乘用車(榮威、MG)在一號館敲定800平米展位，全方位展示其自主主力車型，2011重慶車展，上汽是否還能延續去年的神勇狀態，我們拭目以待……

　　憑借其強大的網絡銷售鏈、扎實的社會文化根基，該陣營的實力已經毋庸置疑。

　　天時地利人和 本土車企重拳出擊

　　一方面，豪車巨頭推出入門級豪車，搶占市場份額，一方面，面對來自外省實力強勁的傳統車企的強大競爭，以長安集團和力帆集團為首的本土車企面臨空前的壓力和挑戰。

　　在長安集團位于一號館的2000多平方米展位中，除旗下合資品牌，長安自主品牌也將占據重要地位。屆時，長安VOSS概念車，以及重慶被授予全國新能源汽車生產基地后的首批下線新能源汽車，都將亮相。2010年1月的銷量排行榜上，長安順利晉升到第2名的位置，可見實力也非同一般。力帆首款SUV車型X60，也將亮相并接受預定。東風小康、慶鈴集團也分別將攜K系、V系兩大系列和旗下商用車、跨界車和輕型貨車參展。

　　6月9日，重慶車展將重現”三國爭霸”，車展點兵的風云好戲不容錯過。

　　( 編輯/劉文林 )

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