在汽車行業逐漸走向智能化、電動化、共享化、輕量化的大背景下，“汽車＋互聯網”這種強強聯手的模式逐漸成為新常態。
近日，廣汽牽手騰訊，雙方將在車聯網服務、智能駕駛、智能網聯汽車和新能源汽車領域合作。除了廣汽與騰訊合作外，長安歐尚也與騰訊云將在車聯網、智能網聯汽車等方面展開合作。
除此之外，據第一電動網不完全統計，百度分別與江淮、長安、眾泰、北汽、奇瑞等多家主流車企合作；奇瑞牽手中國聯通、博泰；上汽分別牽手中國移動/華為、阿里、小米；長安、東風分別牽手華為；比亞迪牽手中興，長城牽手普華軟件，吉利與中國移動聯姻，北汽牽手樂視，威馬與360合作......12大車企和11大互聯網巨頭紛紛抱團，旨在打造智能網聯汽車，搶占汽車市場高地。
在汽車智能化的趨勢下，傳統車企還面臨諸多要求和挑戰，找到一個有經驗的合作者是最好的選擇，可以共同進步。因此，車企和互聯網企業合作成為必然選擇。這種合作不僅是國內車企的選擇，包括外資車企寶馬、福特、豐田等汽車巨頭已與谷歌、蘋果及微軟等互聯網巨頭展開合作，將共同研發智能網聯技術。
“汽車+互聯網”這種強強聯手的跨界合作時代已來臨。汽車行業正在悄然發生變革，誰將成為下一個時代的霸主？我們拭目以待。
來源：第一電動網
作者：李艷嬌
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