1、工信部辛國斌：汽車正從交通工具轉變為大型移動智能終端【閱讀原文】

10月18日，2017年節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會在北京國家會議中心開幕。工業和信息化部副部長辛國斌在“2017（第六屆）中國互聯網+新能源汽車產業發展高峰論壇”致辭。他說，“汽車產品加快向新能源、輕量化、智能和網聯的方向發展，汽車正從交通工具轉變為大型移動智能終端、儲能單元和數字空間。”

來源：第一電動網

2、江淮汽車獨家液冷技術獲應用 純電動車有望擴展北方市場

10月17日，江淮汽車(600418)即將推出的新能源SUV江淮iEV7S采用了自主研發的液冷技術，能有效突破使用環境的寒暑限制，有望率先進入寒帶地區。公司已經研發成功的液冷技術，將應用到iEV7S和iEV7T等新車型上，在戶外溫度低至零下30度抑或高于45度的溫度下，這一技術都能將電池包的溫度控制在10度-35度之間。

來源：證券時報

3、殼牌在英國推出電動汽車充電服務 30分鐘充電80%

能源巨頭荷蘭皇家殼牌公司18日表示，已在倫敦附近和英格蘭北部三個殼牌加油站推出電動汽車快速充電服務。該服務在半小時內可為大部分電動汽車電池完成80%的充電，標志著殼牌首次進軍電動汽車充電行業，以迎合消費者對新能源汽車增長的需求。

來源：新浪汽車

4、小康股份收購美國電池系統商 特斯拉聯合創始人加盟

小康股份17日晚間發布公告稱，其全資子公司SF MOTORS擬收購InEVit的100%股權，交易對價為3300萬美元，以進一步夯實在新能源電動汽車領域的戰略布局。

根據協議，交易完成后，InEvit創始人（同時是Tesla聯合創始人兼首任CEO）馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）及其團隊（Heiner Fees、Mike Miskovsky），將全職加盟SF MOTORS。公告顯示，InEVit由馬丁·艾伯哈德、Heiner Fees（兩人各持有40.81%股權）于2016年9月創立，主要業務為電動汽車電池系統研發和設計。在電動汽車和其他應用領域，InEVit通過將電池模組系統標準化設計，大幅降低成本，對促進電動汽車行業發展起到積極意義。

來源：上海證券報

5、亞馬遜申請新專利:想用無人機為拋錨電動汽車充電

據TechCrunch報道，電商巨頭亞馬遜最近申請的專利可能解決電動汽車車主的“里程焦慮癥”，盡管它現在聽起來更有點兒像科幻，而非實用的解決方案。按照專利中的描述，這種新產品是攜帶電動汽車電池充電器的無人機，它們可以為任何公路上的汽車提供服務，所攜電量足以幫助它們支持到最近的充電站。

來源：網易科技

6、戴姆勒投資1億歐元 操刀重組旗下業務

戴姆勒于16日透露，將投資逾1億歐元準備重組，為旗下梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車部門設立單獨的法律實體，希望借此為無人駕駛汽車和電動汽車研發提供資金。并補充稱公司不計劃剝離任何部門，也尚未做出最終決定。

來源：環球網

7、總投資約5億元 億緯鋰能擬在湖北荊門建高性能鋰錳電池項目

10月17日晚間，億緯鋰能（300014）公告稱，為鞏固公司在鋰原電池業務上國際領先的地位，億緯鋰能子公司億緯鋰電與荊門高新區管委會簽訂合同，擬在當地投資建設“高性能鋰錳電池項目”，總投資約5億元，項目建設期24個月。

來源：第一電動網

8、長安全新奔奔EV260亮相 電池續航里程增加

在剛剛開幕的2017第五屆中國國際節能與新能源汽車展上，長安旗下全新電動車奔奔EV260亮相，新車作為EV200的升級版，將針對電池組進行升級，預計在續航里程方面有所增加。

來源：易車網

9、阿里牽手神龍將推智聯汽車

10月13日，在2017杭州·云棲大會上，阿里再度傳出重磅——AliOS攜手斑馬網絡與神龍汽車就未來汽車智能化達成戰略合作，后期將陸續推出搭載AliOS的智聯網汽車，首款車型將落地東風雪鐵龍，于2018年正式推出。

來源：汽車行業大咖

10、鄭州日產首款帥客電動無人駕駛物流車亮相京東

日前，京東公布旗下一名新的成員----帥客電動無人駕駛物流車。這是國內電商，在物流領域首次推出的電動無人駕駛物流車產品，并且已經在國內交管部門指定的路段內完成實車路測。

來源：搜狐汽車

11、通用合并亞洲拉美業務發展電動化

通用汽車宣布將把旗下的國際市場（涉及業務范圍包括東南亞、印度和大洋洲）的領導組織同南美市場的領導組織相互整合，這一調整將于2018年1月1日正式生效。通用汽車上述舉動意在進一步從虧損市場中撤出，與此同時通用汽車將會把更多精力投放在電動汽車領域。

來源：路透社

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