國內首個合資自主車理念S1，東風日產啟辰概念車……6月9日，重慶國際車展將在南坪國際會展中心啟幕，本屆展會合資品牌推出的多款合資自主車首度亮相車展，各款合資自主車以10萬元以內的售價強烈沖擊著本土自主品牌的傳統市場格局。

　　國內首個合資自主車 理念S1登陸重慶車展

　　廣汽本田合資企業自主品牌的首款量產車————理念S1，即將登陸重慶國際車展!據了解，廣汽本田理念S1自4月17日全國上市以來，銷售便持續飄紅，本屆車展廣本一舉敲了一號館400平米展位，將攜理念、歌詩圖、雅閣、奧德賽、鋒范、飛度等熱銷車型全線登場。

　　展會期間，廣本將攜理念的兩種排量三款車型參展，排量為1.3L、1.5L，售價從6.98萬——9.98萬元不等，而凡在現場購車的客戶都有車輛模型等好禮相送，同時在現場購車均可直接提現。

　　目前，廣汽本田理念S1已在重慶新亞、互邦、強力、長捷4家經銷商的4S店開始銷售。據了解，該車的百公里綜合工況油耗大致在 6.1L～6.9L;采用了和廣汽本田旗下現有產品相同的零部件供應及生產體系。

　　首次亮相的不僅有理念S1，東風日產自主品牌首款力作————啟辰概念車也或將亮相車展。本屆車展東風日產拿下800平米展位，屆時造型圓潤，頗具時尚氣質的啟辰概念車或將在展會現場揭開神秘面紗。預計東風日產計劃將在2012年上半年，推出啟辰品牌首款量產車。

　　在繼寶駿、理念、啟辰幾大合資自主品牌發布、推出新車型之后，據悉，長安福特、北京現代、廣汽豐田、東風本田等合資企業的自主步伐也紛紛加快。

　　業內人士分析，由于一線城市汽車保有量相對飽和，以及限行限購政策的影響，各大合資車企紛紛將目光轉向市場增長潛力較大的2-4線城市，加上國家對自主化的大力扶持等綜合因素，合資上馬自主車自在情理之中。

　　合資自主車 沖擊中低級車市場格局

　　本屆車展合資品牌集結亮相的合資自主車，無疑牽動著各大本土自主品牌的敏感神經。長期以來，10萬元以內的經濟型轎車市場常為各大本土自主品牌所把持，如今合資自主車將售價下探至10萬元以內，且主要面向一線城市之外的區域銷售，而此區域正是傳統本土自主品牌的大本營，此舉無疑對中低端市場為主體的本土自主品牌造成了巨大沖擊。

　　車展上，不少本土自主品牌顯然已未雨綢繆，在繼續鞏固傳統經濟型市場地位的同時，紛紛推出中高端車作為應對。據了解，本屆車展自主品牌同比增30%，參展品牌達20多個，其中本土自主品牌中高級車車參展比例獲得大幅提升。

　　車展期間，比亞迪推出售價為10萬左右的F6，該車是比亞迪從利潤薄弱的低端市場拐向高端的最重要棋子。一汽奔騰攜B70亮相，該款油電混合車以10萬上下的售價在合資品牌中頗具競爭力;而奇瑞瑞麒G5也將登陸車展，該車價格將在13萬-18萬元之間，其主要競爭者是合資品牌景程、卡羅拉等;吉利則主打新競界跨級豪華轎車帝豪EC8，作為吉利帝豪沖擊中高級轎車的利器，外型亮眼的EC8售價在13-15萬元左右。

　　( 編輯/劉文林 )

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