1、2017年新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展不均衡，三大因素將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生重大影響

在2016年底沖量之后，受市場(chǎng)淡季影響，2017年1月產(chǎn)量不足7000輛。隨后不斷波動(dòng)增長(zhǎng)，除7月環(huán)比下降外，其他都是呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。最終靠著最后幾個(gè)月發(fā)力，基本完成了年初的銷(xiāo)量預(yù)期。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東預(yù)測(cè)，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛，增速在40％以上。

2、中汽協(xié)許艷華：2018年公共充電樁保有量或?qū)⒊^(guò)30萬(wàn)個(gè)

1月19日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟在北京召開(kāi)2018年度工作會(huì)議，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華預(yù)計(jì)，2018年公共充電樁保有量或?qū)⒊^(guò)30萬(wàn)個(gè)。

3、國(guó)網(wǎng)江冰解讀2022年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“四個(gè)灰犀牛”

在2018年1月12日舉行的“未來(lái)能源大會(huì)”的“跨界機(jī)遇、挑戰(zhàn)與新定位”分論壇上，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司的董事長(zhǎng)江冰發(fā)表演講時(shí)表示，電動(dòng)車(chē)將再次改變世界。對(duì)未來(lái)新能源發(fā)展到2022年時(shí)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)江冰提出了以下四個(gè)觀點(diǎn)，他稱之為“四個(gè)灰犀牛”。

4、蘋(píng)果特斯拉排名墊底，自動(dòng)駕駛王者竟是通用汽車(chē)！

即使高科技公司在搶奪無(wú)人駕駛的陣地上奮勇前進(jìn)，但是現(xiàn)在看起來(lái)，傳統(tǒng)車(chē)企仍然在這項(xiàng)競(jìng)賽中暫時(shí)勝出。美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research在1月16日公布的“2018 年自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)報(bào)告”指出，自動(dòng)駕駛方面?zhèn)涫荜P(guān)注的科技巨頭蘋(píng)果和特斯拉排名墊底，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭通用、福特才是強(qiáng)者。

5、動(dòng)力電池企業(yè)不應(yīng)盲目追求能量密度，新能源汽車(chē)發(fā)展降低能耗是關(guān)鍵

隨著新能源汽車(chē)發(fā)展，動(dòng)力電池技術(shù)也在不斷地提升，最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監(jiān)方凱正在“獨(dú)具匠芯·智創(chuàng)未來(lái)”新能源行業(yè)峰會(huì)暨2018新形勢(shì)下動(dòng)力電池發(fā)展方向研討會(huì)上指出，目前磷酸鐵鋰單體能量密度已經(jīng)達(dá)到160Wh/kg，系統(tǒng)能量密度可達(dá)130，采用NCA體系的18650單體能量密度已達(dá)240 Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)150 Wh/kg。

6、百度副總裁李震宇： Apollo 加速自動(dòng)駕駛創(chuàng)新

“Apollo已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛界的網(wǎng)紅，”百度副總裁&百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇1月19日在極客公園 IF 2018大會(huì)上分享了Apollo的一些故事和數(shù)字，告訴我們這個(gè)網(wǎng)紅的誕生在過(guò)去半年多時(shí)間走過(guò)的道路其實(shí)并不容易，累積了16.5萬(wàn)行代碼，合作伙伴近百家，開(kāi)放了簡(jiǎn)單城市道路的自動(dòng)駕駛能力，今年將與金龍客車(chē)量產(chǎn)無(wú)人駕駛微循環(huán)巴士。

7、第304批新車(chē)公示，鑫源/寶駿/歐拉等167款新能源車(chē)型入選

1月16日，工信部公示了申報(bào)第304批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中申報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的共有73戶企業(yè)的167個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共68戶企業(yè)153個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)9個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)5個(gè)型號(hào)。

8、工信部長(zhǎng)苗圩：2020年前分階段釋放補(bǔ)貼退坡壓力

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策仍需完善，地方保護(hù)主義仍然存在，部分地區(qū)存在的地方目錄的存在壓縮了消費(fèi)者新能源車(chē)型的可選擇空間，造成市場(chǎng)割裂、抑制市場(chǎng)活力。在2018中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)上，苗圩回顧了2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，指出新形勢(shì)下面臨的問(wèn)題和調(diào)整，并指明下一步工作方向。

9、科技部長(zhǎng)萬(wàn)鋼：內(nèi)燃機(jī)還具有廣泛的市場(chǎng)要求

1月20-21日，以“把握全球變革趨勢(shì) 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2018）在北京舉行。科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示，2016年我們?cè)?jīng)提出，未來(lái)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展方向仍然有專用化、電子化和輕量化的趨勢(shì)。從現(xiàn)在發(fā)展的趨勢(shì)上看起來(lái)，內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)化的相結(jié)合，將成為車(chē)用動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的一個(gè)新方向。

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