2月1日，一輛輛共享汽車（新能源汽車）停靠在廣州南站南一停車場，吸引不少乘客圍觀，不久十余名乘客駕駛共享汽車駛出停車場。今年春運，廣鐵集團首次推出“高鐵+共享汽車”，每天有500輛共享汽車供乘客使用。

廣州南站設立的共享汽車專區

據該工作人員提供的材料，自“共享汽車”在北京、上海等大城市逐步興起后，廣州市也出現了20家企業投入的5700多輛共享汽車。

廣州南站作為全國最繁忙的高鐵站之一，今年春運期間日均停靠動車列數高達800列，日均旅客發送量（到達量基本持平）高達30萬人，均排名全國第一。

前述工作人員介紹，平時，廣州南站通往市內或周邊地區都有大巴、地鐵、公交、出租車等接駁。春運期間，廣鐵集團也聯合政府相關部門，在廣州南站加開多條市區接駁線路和夜間公交線路班線，同時地鐵2號線、7號線也會延長運營，為春運期間抵穗的旅客提供服務。然而，還是有不少乘客吐槽：廣州南站的公共交通耗時太長，出租車排隊又太久。

該工作人員表示， 如何解決好公共交通無法完全覆蓋的“最后一公里”，不僅是政府的難題，也是鐵路部門必須直面的現實問題。近年來，廣鐵集團運用大數據、云計算、人工智能、新能源等技術，打造“廣州南站智慧生活圈服務平臺”，建設智慧化、共享型便捷交通接駁體系，提升旅客出行體驗。如今，該服務平臺已加入室內導航、智慧停車、人臉識別等“黑科技”。

今年春運，廣鐵集團鐵青旅推出的“鐵旅e行”微信公眾號，首次將“共享汽車”的注冊、導航、乘車等信息嵌入其中，為旅客提供更便捷、高效的出行接駁服務。

目前，廣州南站設立有共享汽車專區，共有40余個車位供共享汽車及網約車使用，其中P1停車場共享專區可容納20輛共享汽車。今后，廣州東站、廣州北站、廣州火車站、佛山西站等廣州鐵路局鐵路沿線都將陸續設立共享汽車專區。

廣州南站黨委副書記表示，旅客關注“鐵旅e行” 或“廣州鐵路”官方微信公眾號，注冊會員、驗證駕駛證、交押金，通過審核后，點擊“旅客出行”菜單欄里的“共享汽車”，根據地圖指引到達P1乘車。旅客也可在到達P1停車場后，掃描車身上的二維碼，下載APP注冊乘車。

廣鐵集團鐵青旅相關負責人表示，“鐵旅e行”是集共享汽車、列車時刻、正晚點、南站導航、停車繳費、候乘信息、會員中心，鐵青旅游為一體的多功能服務號，關注后旅客可以在任何地方提前約車，預約、找車、出行、還車只需一鍵完成。

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