中國人確實太喜歡 SUV 了。

最早進入中國的SUV應該還不是城市越野，而是像大切、霸道、陸巡那樣真正的越野車，不得不提的還有北京吉普，敞篷的那種——可能還會漏雨，但成為北京頑主們尤其是大院孩子們記憶中最深刻的一款車型。可以說，SUV在中國上個世紀，是上流階層拓荒、開疆、奔向未知的符號，可能還有點隱約的軍隊情結，這就是為什么SUV的資深愛家們至今對Jeep在二戰中的老故事津津樂道。以至于后來一輛越野車或者都市越野車（SUV）就是區分普通白領和中產的無聲證明。

回顧 2017 年，專業機構JATO分析了全球52個主要市場的汽車銷量數據后發現，2017年全球汽車累計銷量超過8600萬臺，同比2016年增長2.4%。而增長的主要動力，正是來自在中國、美國、歐洲等主要市場大熱的SUV車型，數據顯示：2017年全球SUV銷量達到了創紀錄的2785萬輛，同比2016年增長12.7%，市場份額已經超過了32%。

在中國，汽車品牌對中國市場投其所好也是非常正常的，所以 SUV 成了眾多品牌在中國市場的最重要產品線。

剛剛，大眾在中國舉辦了 SUV 之夜，亮相了 5 款全新車型。

別以為我不知道你們會在評論區說什么。在發布會伊始，大眾官方首先對之前315晚會報道的途銳車型發動機進水事件深表歉意，并吸取教訓，新一代的途銳將會變得更好。而這一次發布會的絕對主角，就是全新大眾途銳。

在發布會上，大眾官方認為在中國消費市場中，SUV更加受到消費者的青睞，因此，大眾汽車品牌將在中國引入整個SUV產品陣容。到2020年，大眾整個SUV領域將拓展到至少12款車型。

首先亮相的是兩款一汽大眾的新車型，一款是之前已經亮相過的 T-Roc，按照大眾的說法，他們希望這款 7 月份正式上市的小型 SUV 能夠成為市場上面的新爆款。

另外一款產品是一汽-大眾的首款中級高端SUV——Advanced Mid-size SUV，新車沒有公布售價和命名，僅僅是首次亮相，值得注意的是，這一次，一汽大眾亮相的兩款 SUV 在外觀上確實非常年輕化了，擺脫了之前相當老氣的外觀，勢必會在上市后獲得更多年輕消費者的青睞。

第 3 款車型是上汽大眾品牌的“Powerful Family SUV”。突出比較高的離地間距，在發布會上，大眾直接管這款車叫做“小途昂”。同時上汽大眾還將在今年投放途觀L插電式混動版，這將成為大眾品牌首款在國內量產的新能源SUV。

當然，今晚的主角還是在全球首發的全新一代途銳，這也是大眾 SUV 產品線的旗艦車型。我們也拍了個視頻，挑了些重點聊了聊途銳這款新車。總得來說，途銳其實代表了大眾全新的設計風格，新車沿用了2016年北京車展上發布的T-Prime概念車的設計風格，前臉的鍍鉻條幅設計很是夸張，但其實整個車看上去不失穩重。內飾設計非常驚艷，12 寸的液晶儀表配合 15 寸的中控大屏視覺觀感非常好，而且從現場的體驗來看，中控的流暢程度也相當可以。

新車的長度4878mm，寬度1984mm，高度為1702mm，軸距為2894mm。與上代車型相比，長度增加77mm，寬度增加44mm，高度降低7mm，但軸距基本保持不變（僅增加1mm），當然，看數字也許沒有概念，但與同平臺的添越、Q7、Cayenne和Urus相比，新一代途銳在尺寸上這些車型當中最小的。

但是，新款途銳在加入了相當多科技配置的前提下，整車內飾的豪華感還是營造得非常得體的。

最后回歸到大眾的整體戰略上，未來 2 年在中國推出 12 款全新 SUV，這種新品推出實力確實是依賴于 MQB、MLB平臺相當強大的衍生能力，至于之前設計過于穩重的問題，在新款大眾上面也得到了改觀，外觀更加年輕化，產品線也比之前更加細分。當然，也可以這么說，雖然今晚大眾之夜的壓軸主題是全新途銳的上市，但是對于大部分中國消費者來說，全新亮相的這幾款合資國產 SUV 才是真正關注的主角。

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