4月4日，長江汽車與邢臺市簽訂戰略協議，根據協議邢臺市將向長江汽車采購300輛電動公交車。長江汽車副總裁姜安寧在簽約現場表示，長江汽車將協同邢臺市政府，致力于將優質的新能源汽車產品、先進的管理理念、領先的創新技術在邢臺市全面推廣，帶動邢臺市新能源產業快速發展。

河北省人大副主任、邢臺市委書記王會勇帶領邢臺四大班子領導參加并見證簽約儀式

據了解，此次邢臺采購的長江電動公交車均采用全承載車身結構、六層次整車安全保障控制系統、驅動防滑系統ASR以及ABS防抱死制動系統等主被動安全，全方位守護駕乘人員。邢臺市方面在簽約現場表示，邢臺正在圍繞新能源汽車產業加快產業結構轉型和升級，在全市范圍內切換純電動公交車既是城市發展的需要也是邢臺現實的需求，邢臺之所以選擇長江電動公交車型，就是看中長江汽車在純電動汽車領域雄厚的技術優勢和成熟的制造優勢，從服務G20杭州峰會再到批量出口美國，長江汽車的純電動車型已經在諸多領域通過了考驗。

河北省人大副主任、邢臺市委書記王會勇帶領邢臺四大班子領導試乘長江汽車

長江汽車董事長曹忠曾多次指出，公共交通領域是純電動汽車率先實現“整體替代”的細分市場，純電動汽車將實現對傳統公交車的完全替代。長江汽車在純電動公交領域具備從核心技術到核心產品力的全面優勢競爭力。此前，在浙江、貴州、四川、安徽多地已經有大量的長江電動公交車處于運營狀態。

長江汽車核心三電技術中的電池管理系統，采用分布式架構，使整車布置更加靈活，大電流主動均衡技術（均衡電流持續2A）和先進熱管理技術的應用（PWM調控風冷、低溫PTC加熱、保溫功能），能夠有效地平衡電池PACK的溫度場和單體一致性，最大程度保護和提升電池性能，防止電池出現過充電和過放電，實時監控和預測電池的狀態，高精度的SOC、SOP、SOH計算功能。

整車控制器方面，采用的32位處理器可同時處理150多個信號，主從雙芯片協同工作，軟件部分參考AUTOSAR4.0設計，使控制器始終安全可靠地運行。先進的制動能量回收策略可對整車續駛里程貢獻率高達20%，大大提升整車的經濟性。未來，長江汽車將開發下一代VCU、制動力分配功能及坡度自適應功能，提升對不同路況的適應性、提升制動能量的回饋效率。

電機控制器方面，長江汽車高度集成的雙電機控制器取代了原來的兩個單電機控制器，功率體積比提升至19KW/L,最高效率達到99%，雙電機控制器主動協同技術大大提升驅動系統的安全性，變頻技術使控制器可以適應各種復雜工況。

憑借不斷優化的核心三電技術、正向開發產品的設計理念，以及優異的動力替代方案，長江汽車正在從中國新能源產業“替代戰略”的倡導者逐步成長為“替代戰略”的引領者，為中國新能源汽車產業描繪新的發展路徑。

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