4月13日，市工信局、市公安局、市交通局聯合印發《長春市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》。4月17日,長春市對一汽集團紅旗H7轎車、奔騰X80多用途乘用車、解放J7牽引車等智能網聯測試車輛頒發了臨時行駛車號牌。    

省委常委、長春市委書記王君正向中國一汽發放智能網聯汽車道路測試牌照

為推動智能網聯汽車研發，長春市政府成立了智能網聯汽車道路測試推進工作小組，組建了智能網聯汽車測試評審專家組，確定國家智能網聯汽車應用（北方）示范區的承建單位——啟明信息技術股份有限公司作為第三方機構。第三方機構在對測試車輛進行封閉測試及評估的基礎上，按相關規定對首批提交測試申請的測試主體、測試車輛及測試駕駛員的申請材料進行了嚴格審查、經專家組評審、推進工作小組審核批準后，向測試主體發放臨時行駛車號牌。同時正在對初步選定的城市道路進行專業評估，后續對城市道路的交通設施改造完成后，正式開始智能網聯汽車道路測試。

國家智能網聯汽車應用（北方）示范區正在進行車輛封閉道路測試

由啟明公司承建的國家智能網聯汽車應用（北方）示范區作為國內東北唯一一家國家示范區，在國家有關部門、吉林省和長春市政府以及中國第一汽車集團的大力支持下，正在開展二期建設，年內將形成國內先進、國際水平的智能網聯汽車試驗、檢測基地及公開道路測試的第三方服務機構。

啟明公司承建的國家智能網聯汽車應用（北方）示范區，將突出三方面特色，實現三方面功能，構建七方面能力。

在特色方面，一是依托中國第一汽車集團；二是包括北方冰雪寒區的四季氣候環境；三是滿足重型卡車等商用車的試驗、測試需求。

在功能方面，一是滿足智能網聯汽車開發試驗需求；二是成為有資質的第三方檢測機構；三是為開放道路測試提供服務的第三方機構。

在能力方面，一是聯合一汽試驗場地及東北地區現有資源，形成1+4完整場地條件（啟明核心試驗區+卡車試驗區+高環等特殊場景試驗區+海南熱帶試驗區+東北冰雪寒帶試驗區）；二是具備基本齊全的試驗場景；三是基于5G環境的能夠滿足智能網聯汽車試驗、檢測的智慧交通設施；四是封閉場地及開放道路的高精地圖；五是融合數據集成、試驗和檢測、評價評估、車輛管控、運營管理和對外宣傳的信息化管理平臺；六是具有支撐試驗和檢測的標準體系；七是具備完善的服務運營能力。

示范區整體規劃分為三年三步走，一期2017年初步具備場地、場景、設施、地圖、樣車，實現封閉場地智能網聯車輛的演示，成為國家級首批智能網聯汽車示范區之一。二期2018年完善封閉/半封閉場地；實現基本場景全覆蓋，具備可運營的智能網聯汽車試驗、檢測能力，達到國內先進水平，同時成為長春市智能網聯汽車開放道路測試的第三方機構。三期2019年實現城市、鄉村、高速開放道路的全覆蓋，具備國家認可的智能網聯汽車檢測及認證資質，逐步實現智能網聯相關技術的產業化，包括智能網聯技術開發、試驗及檢測標準、相關場景和設施建設、試驗及檢測管理平臺等。

建成的示范區將成為國內外企業、科研院校、示范區等開展智能網聯相關課題研究的科研平臺；將開展權威發布，組織智能網聯高峰論壇，搭建智能網聯工作國內外交流平臺；將深入開展智能網聯車輛相關產業創新研究，加速創新成果產業化，完善產業鏈布局，成為自動駕駛產業的孵化平臺。

返回第一電動網首頁 >