公交優先，就是百姓優先。近日，揚州市公共交通集團公司上報的1001微循環線路作為新能源公交示范線路(候選)登上了《中國交通報》。社區循環、新能源……這條公交線路，正是這些年揚州公交發展的縮影。記者了解到，僅2017年一年，揚州市就新辟調整線路20條，新增200輛新能源和清潔能源公交車，真正做到了為民公交、綠色公交。

線路拓展優化減重復、增覆蓋、便接駁、提運速

延伸到城市各個角落的公交線路，可以說是城市公共交通的毛細血管。記者了解到，2017年我市新辟調整線路20條，超額完成“1號文件”下達的10條目標任務。

新辟了大學城專線、85路、28路晚班、旅游專線二號線4條線路，優化調整了12路、89路、55路晚班等16條線路，適當延長了8路、10路、11路、12路、75路、16路、22路等7條線路收班時間，與晚班線路銜接。

“線路的拓展和優化調整，達到了‘減重復、增覆蓋、便接駁、提運速’目的。”市公交集團相關負責人表示，對揚州市經濟社會發展、方便外地游客和百姓出行都有著積極的推動作用。該負責人還算了一筆賬，公交線路的不斷優化，加上已經實行的一小時免費換乘政策，一年可為乘客減少花費3400萬元左右。

綠色公交上路城市空氣更清新環境更整潔

這次登上《中國交通報》的1001微循環線路布設于廣陵產業園片區，將居住小區與周邊學校、超市以及主干線常規公交線網有機銜接，是揚州市開通的首批社區巴士，乘客可免費乘坐。值得一提的是，這條線使用的是純電動綠色公交。

記者了解到，2017年我市新增200輛新能源和清潔能源公交車，2017年11月新車陸續交付全部投運后，空調公交車比例由78.7%提高到81.1%，新能源和清潔能源公交車比例由78.4%提高到85.6%。

數據統計顯示，近幾年我市公交企業共采購新能源車944輛，每年節氣114萬公斤左右、節油近70萬升。“對于乘客來說，最直觀的感受就是車子不吵了、車尾不冒黑煙了，對于城市來說，空氣更清新、環境更整潔。”市公交集團相關負責人說。

加快推進城市公交高質量發展

目前，揚州市正在推進國家“公交都市”和省“公交優先示范市”“雙市同創”工作，加快推進城市公交高質量發展。

記者了解到，市政府辦公室2017年印發了《揚州市建設江蘇省公交優先示范城市三年行動計劃(2017-2019)》，進一步有序推進我市公交優先示范城市的建設。同時積極申創國家“公交都市”，高標準、嚴要求編制《揚州市創建國家“公交都市”示范城市實施方案》，順利通過省廳和交通運輸部專家評審。2017年8月，交通運輸部運輸服務司發布通知，明確我市入圍“十三五”時期全面推進“公交都市”建設第一批創建城市。

為進一步方便市民，我市2017年完成“多卡合一、一卡通刷”實事，建成新市民卡系統，開通一卡通停車付費功能，實現交通一卡通、市民卡、綠揚騎行卡、旅游休閑卡等功能整合，發行新市民卡24.2萬張。落實高校新生入學一年內享受市區公交刷卡金減半優惠政策，免費發放高校大學生卡2.5萬張。拓展“掌上公交”服務，開通“揚州發布”公交信息實時查詢功能，日均訪問量達到2萬人次。

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