設計合理的座椅、寬敞舒適的車廂、冷氣十足的空調(diào)。7月18日上午，隨著南昌市首條近郊新能源空調(diào)車公交線路開通，南昌新能源公交車已達130輛。為改善乘車環(huán)境，提升公交服務水平，南昌投入4000萬元購置了60臺油電混合的新能源公交車，用于優(yōu)化更換近郊203、201路公交車。今后，南昌的新能源公交車還將越來越多，越來越先進。因為，隨著天然氣的進駐，洪城市民不僅能用上管道天然氣，還有望坐上以天然氣為主要動力的新能源公交車。

　　途經(jīng)50個站點票價1元

　　據(jù)悉，原203路公交車分為內(nèi)外線，主要為方便南昌縣百姓出行開通，已運行8年，車輛陳舊且無空調(diào)。南昌公交投入4000余萬元購置了60臺新能源空調(diào)車，對203公交車進行”更新?lián)Q代”。

　　更換后的203(201)路公交車全部使用大功率新能源空調(diào)車，不再分內(nèi)外線，由203路(原內(nèi)線)、201路(原外線)同時運行，起點、終點均為老福山，途經(jīng)自來水公司、壇子口立交、小蘭、蓮塘、昌南客運站等50個站點。并增加班次密度，日發(fā)班次由370班增加到390班，收班時間也隨之延長1小時(夏季5:30-23:00;冬季5:40-22:30)，票價維持一元一票制，同時實行IC卡，月票有效。

　　25路延伸至昌南新城

　　同時，為解決昌南新城群眾乘車難、夜間出行難問題，公交公司于7月18日對25路公交線路進行調(diào)整，將25路始發(fā)站由昌南客運站改至昌南新城(象湖)公交總站，線路配備29臺空調(diào)車，日均發(fā)班121班，開收班時間為夏季6:20-20:00，冬季6:30-20:00，班次時間間隔：高峰5分鐘、平峰7分鐘、低峰9分鐘，票價維持一元一票制，同時實行IC卡。

　　今年內(nèi)，待昌南新城相關場站設施完善后，還將陸續(xù)新辟和優(yōu)化調(diào)整218路專線、212路、526路等多條公交線路延伸進昌南新城、小商品市場等區(qū)域，優(yōu)化調(diào)整后公交線網(wǎng)將覆蓋昌南新城主要道路和居民密集區(qū)域，從根本上解決昌南新城市民候車時間長、夜間出行難等問題。

　　小藍將建公交樞紐總站

　　此次新能源空調(diào)車的開通及25路公交線路的調(diào)整，不僅方便了群眾出行，拉近了縣區(qū)百姓與南昌城區(qū)的”距離”，還將對南昌縣依托南昌城區(qū)輻射，帶動縣區(qū)及昌南組團片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

　　南昌縣縣長陳匡輝表示，除開通和調(diào)整的線路之外，南昌縣還將與公交進行戰(zhàn)略協(xié)作，在小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設新的公交樞紐總站，并于今年10月前新增及優(yōu)化3至5條公交線路，以滿足廣大群眾的出行需要。

　　力爭2至3年市內(nèi)主要線路均為空調(diào)車

　　近年來，南昌已投入營運空調(diào)車692輛，其中新能源公交空調(diào)車130臺。為提升公交服務，不斷改善乘車環(huán)境，從現(xiàn)在起，今后南昌所開通或更新的公交車將全部為空調(diào)車。目前公交公司正加緊與安義縣政府進行溝通協(xié)調(diào)，準備于今年年底開通南昌至安義的公交班線，并計劃未來2到3年時間內(nèi)，力爭市內(nèi)主要線路全部使用空調(diào)大客車。

　　純天然氣新能源車5年后有望上路

　　按照城市交通的發(fā)展方向，今后以燃燒天然氣為主要動力的公交車將成為未來公交發(fā)展的主要趨勢。南昌公交公司總經(jīng)理李明告訴作者，目前，南昌所投放的新能源公交車均為油電混合動力，啟動時完全依靠電力，達到一定公里時速后，車子會自動改用燃油作為動力，比傳統(tǒng)的燃油公交車更為環(huán)保和節(jié)省能源。而純天然氣動力新能源車則更為低碳環(huán)保、安全可靠且因燃料價格便宜更能有效降低公交運營成本。未來，我們將大力發(fā)展以CNG天然氣(壓縮天然氣)為主要燃料的純天然氣功力新能源車以及與油電、油氣混合動力構(gòu)成的新能源公交車。5年后，南昌市民也有望乘坐更加節(jié)能環(huán)保舒適的純天然氣動力新能源公交車。

　　( 編輯/劉文林 )

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