昨日，鄭州公交首批6臺純電動公交車開始在85路公交線路試運營。85路是鄭州市首條正式投入示范運營的純電動公交線路，預計今年10月還將有9臺純電動公交車投入使用。

　　本批投入使用的純電動公交客車為ZK6129EGQA型，由宇通客車公司制造，車身全長12米，充一次電需要6個小時左右，能夠行駛200公里以上。與普通客車相比，該純電動客車的明顯特點是輕量化，整車比普通公交車輕1.5噸左右。

　　最多能載100人，百公里耗電80度

　　上午9時，商都路電動汽車充電站，6輛嶄新的公交車排成一行，整裝待發。從外觀上看，這6輛電動公交車與普通公交車并無太大區別，只是右車身”純電動，綠色環保，全鋁車身”的一行大字格外醒目。

　　走上其中一輛電動公交車，車身寬敞，坐椅舒適。車長發動汽車，與普通公交車發動機的噪聲相比，電動公交車的電機聲十分輕微。車長說，與普通公交車相比，這種電動公交車屬于無級變速設計，沒有離合，無需換擋，從一定程度上降低了駕駛員的勞動強度。

　　這種電動公交車最大載客量為100人，平均百公里耗電80度。即便是按工業用電的電價，百公里耗電才80元，而同等規模的耗油公交車，百公里的耗油量在30至45升。

　　本批投入使用的6輛純電動公交車均在85路公交線路運營，在汽車客運東站-火車站一線行駛。

　　開通示范線路，制定示范運營”4451”行動計劃

　　鄭州市是國家”十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程”試點城市之一，省市領導對新能源汽車示范推廣運營高度重視。從2010年開始，鄭州已經在K6路、29路上投入10臺13.7米的混合動力公交車，85路純電動公交車是鄭州首條投入示范運營的純電動公交車線路。

　　為加快電動汽車產業的發展，鄭州市政府于2010年初研究出臺了《關于加快電動汽車產業發展的實施意見》《鄭州市電動汽車示范運營實施方案》，并制定了電動汽車示范運營”4451”行動計劃。即在鄭東新區、鄭州高新區、鄭州經開區和少林寺景區建成4個純電動汽車封閉示范運營區和4座大型公共電動汽車充電站;在全市投運29路、85路、12路、鄭東新區純電動觀光環線和鄭開城際公交5條純電動汽車示范線路。

　　目前，國內最大的電動汽車充電站已在鄭東新區交付使用。經開區、高新區、少林景區充電站正在進行選址、規劃和開工前相關手續報批工作。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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