自2009年1月我國開始啟動新能源汽車”十城千輛”的推廣工程，計劃主要通過提供財政補貼形式，用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10%。截至目前，覆蓋城市已經由北京、上海、重慶等13個城市擴大到25個。

　　截至目前，25個試點城市節能與新能源汽車總保有量超過1萬輛，其中私人購買新能源汽車超過1000輛，建成充/換電站近100座，充電樁4500多個，示范運行總里程超過3.3億公里，對促進節能與新能源汽車技術進步和產業化發展的作用明顯。

　　時值”十二五”規劃開局之年，25個試點城市新能源汽車發展規劃以各種形式、從不同渠道陸續出爐。為此，第一電動網搜集大量資料做了一次大盤點以饗讀者。

　　北京

　　根據北京汽車產業”十二五”發展規劃，2015年，北京的純電動汽車在用車將達到10萬輛的規模，并將以乘用車為主。北京主要依托北汽和長安的新能源汽車生產基地，其中長安新能源汽車基地30萬輛;北汽15萬輛，車型包括迷迪電動車，C70、C30等北京牌純電動轎車。中大燕京新建1萬輛新能源客車基地。

　　另外，規劃中有一系列電動汽車優惠政策，據了解，消費者在購買純電動車時，除將享受與深圳相同水平的優惠補貼外，還將享受"不搖號、不限行、不納稅(國家代付)"的特殊優惠。

　　按照國家電網北京公司的規劃，5年內將建成以256座充換電站為骨架，210座配送站為網點的分區分級智能充換電服務網絡，滿足各類電動汽車的充換電需求。

　　天津

　　根據天津市濱海新區的規劃，”十二五”時期, 將加快發展商用車、專用車、特種車和中高檔大客車;以純電動汽車為主攻方向，提高新能源汽車整車集成開發水平，重點支持關鍵零部件核心技術的研發和產業化。

　　2015年新能源汽車規劃產能未知。一汽夏利至少投資3.5億元推進電動乘用車量產，車型以自主研發2011款威姿V1平臺為基礎，并衍生出三廂車型。背靠仰融的天津正道與江淮汽車簽署了《關于節能環保新能源汽車項目合資合作意向書》，項目總投資約300 億元，依然懸念重重。

　　上海

　　2015年上海新能源汽車規劃產能30萬輛，2012年先達到10萬輛。著力突破電池、電機、電控等關鍵核心技術，繼續開展燃料電池汽車技術研發和標準制定，致力于成為我國技術領先、產業集聚、應用初具規模的新能源汽車基地。主要車型將在推出榮威750中混混合動力轎車后，在2012年投產能節油50%的榮威550強混混合動力轎車及純電動車。

　　重慶

　　按照重慶市提出的，2015年新能源汽車規劃產能46萬輛，2012年先期達到24萬輛，其中長安新能源汽車公司將產銷電動汽車12萬輛，實現產值169億元，其中純電動汽車2萬輛，混合電動汽車10萬輛。力帆集團產銷力帆620和力帆320電動汽車2萬輛，實現產值12億元。渝安集團將在墊江基地產銷電動微型汽車3萬輛，實現產值30億元;恒通客車公司產銷混合動力客車2000輛，實現產值15億元。隆鑫已開始在投資興建沃佩電動車項目，計劃兩年內建成投產，實現年產微型沃佩電動汽車7萬輛，實現年產值70億元人民幣。重慶兩江新區將建成新能源汽車產業化基地，預計到2020年，兩江新區新能源汽車將達到年產150萬輛的生產能力。

　　杭州

　　”十二五”期間， 杭州市新能源汽車產業銷售產值超過200億元，年均增長率超過100%，成為國內新能源汽車研發、制造和推廣應用的重要基地。

　　深圳

　　根據規劃，深圳預計在未來五年內打造一個國家級新能源汽車產業基地。預計該基地總投資將達到500-600億元，規劃占地10-15平方公里，建成后將實現電動汽車整車產能20-30萬輛，電池、電控、電機等關鍵零部件擁有30萬輛以上的整車配套能力，基地年總產值達到800億元以上。同時，深圳還將規劃建設22200座充電樁和充電站。

　　武漢

　　根據武漢市”十二五”規劃，到2015年，武漢市節能和新能源汽車產能將達20萬輛。此外，該市還將擴大新能源汽車的使用范圍和比例，并制定相關優惠政策鼓勵市民個人購買新能源汽車。

　　長沙

　　汽車產業是長沙的支柱產業之一。根據長沙市的”十二五”規劃，至2015年，長沙將實現年產各類汽車120萬輛，整車產業產值達1800億元，零部件產業產值達700億元。汽車產業集群將形成千億產業集群。

　　據了解，目前長沙整車生產能力涵蓋了轎車、輕中重載貨汽車、越野車、專用車、客車、新能源汽車等6大類，已初步形成了以6大類整車為核心的汽車產業集群。

　　廣州

　　廣州市市長萬慶良不久前表示，到2015年廣州要實現整車年生產能力450萬輛，汽車零部件產值超過1500億元，實現新能源汽車產能15萬輛，打造兩家產值超千億元的特大型汽車制造企業，把廣州建設成為世界級的汽車產業基地。

　　大連

　　”十二五”期間大連市將發展新能源汽車。重點發展混合動力汽車、純電動汽車整車及零部件配套產業。大連為培育節能與新能源汽車市場，市政府、各區市縣辦公用車及公交車優先選用節能與新能源汽車，并設立產業發展專項資金，用于支持市民及企事業單位選購節能與新能源汽車。

　　長春

　　根據規劃，長春2015年將形成20萬輛純電動混合動力等新能源汽車產能，爭取成為我國新能源汽車的重要生產研發基地，建設世界級汽車產業基地。

　　根據去年4月長春市政府與國家電網長春供電公司簽訂的合作協議，雙方規劃3年內在長春建成15個充電站和5000個充電樁。

　　濟南

　　根據規劃，2012年濟南市將在公共服務領域推廣電動汽車公交車370輛，電動汽車出租車400輛，電動汽車公務、環衛、郵政、旅游觀光車840輛，合計1610輛。2012年至2015年，進一步擴大節能與新能源汽車推廣應用范圍。在適合電動汽車應用交通領域，推廣各類電動汽車1萬輛以上，其中純電動汽車車型計劃占60%以上，爭取電動乘用車全面進入商業化應用階段。

　　合肥

　　合肥市以江淮汽車、安凱客車等為龍頭，已聚集了國軒高科動力、安塞鋰能、華霆動力等新能源汽車產業鏈企業25家。預計到2015年，”江汽股份”可實現新能源整車年銷售13萬輛，年銷售收入182億元，配套核心零部件實現年銷售入100億~200億元;”安凱”可實現新能源客車產能3000輛，實現銷售收入25億元，配置零部件60億~70億元;國軒高科百億產業園建成。屆時新能源汽車產業產值可望實現400億~500億元左右。

　　昆明

　　昆明目前已經投入示范運行的節能與新能源汽車228輛，其余32輛電動汽車將近期投入示范運行，173輛混合動力和純電動公交客車分別投放至8條公交線路示范運行，覆蓋了昆明的主城區。

　　昆明計劃在3年內完成250輛新能源公交車和200輛新能源出租車的試點任務。

　　南昌

　　2012年，在公交、出租、公務等公共領域推廣應用1000輛節能與新能源汽車。其中選擇10條公交線路，分別投放新能源公交車210輛;南昌市還將分計劃投放節能與新能源出租車400輛，其中混合動力出租車350輛、純電動出租車50輛;并建立新能源汽車生產、銷售企業產品售后服務保障體系;建設3座純電動汽車充電站(電池交換站)和150個純電動汽車充電柱(柜)、建立15家節能與新能源汽車維修服務網點，逐步建成電動汽車快速充電網絡。

　　未來4年南昌市財政每年將安排不低于2000萬元的資金，支持節能與新能源汽車的研發和推廣。

　　廣州

　　根據《廣州市2010-2015年電動汽車充電設施規劃》，到2015年，廣州要實現實現新能源汽車產能15萬輛；將建成公交充電站61座、公共充電站54座、充電樁8萬余個。

　　海口

　　”十二五”期間，海口市著力發展的汽車制造與新能源汽車產業，產值力爭達到200億元。根據規劃方案，未來3年內，海口將投放1050輛新能源汽車，車型包括純電動乘用車、混合動力乘用車、純電動客車、混合動力客車和純電動專用車等，涉及公共交通、公務用車、出租車、汽車租賃、景區觀光和公共服務等領域。

　　海南電網公司在3年內將建成200多個充電樁、4個充電站等基礎設施。預計3年之內，國家將補貼海口市1億多元，以支持海口市新能源汽車產業的發展。

　　鄭州

　　根據規劃，河南將建設鄭州日產5萬輛電動汽車、少林客車1萬輛新能源系列汽車項目、宇通4000輛新能源客車項目、鄭州海馬新能源汽車項目，以及中航電動汽車動力總成系統、研發及產業化等項目。

　　廈門

　　廈門市計劃到2012年推廣節能與新能源汽車1100輛，將節省60萬升燃油，減少2000多噸二氧化碳排放。

　　”十二五”期間，廈門市電力部門將逐步實現充換電設施在全市六區的全面覆蓋，建設包括充換電站、電池集中充電站、電池配送站和交流電充電樁等多種形式的充換電設施。

　　此外，廈門還計劃于”十二五”期間在高速公路上建設充換電站，并且從廈門一直延伸到浙江。

　　蘇州

　　蘇州電動汽車發展規劃是三年千輛，建設大、中型充電站各一座，布點100個電動汽車充電樁。

　　唐山

　　按照規劃，到2015年唐山市將把電動汽車產業發展成為以整車為龍頭，動力電池、電機、電控等核心部件綜合生產、配套服務，具有一流研發與成果轉化能力的高端產業，年產整車達到30萬至50萬輛。以曹妃甸20平方公里的電動汽車產業園區為平臺，大力引進國內外電動汽車整車及相關產業項目，迅速形成集群效應，在動力電池、永磁電機、智能控制等領域搶占制高點。

　　沈陽

　　依據《沈陽市新能源汽車示范推廣實施方案》，沈陽將進行充電(或者換電)基礎設施等配套建設，推廣新能源汽車，兩年內新增新能源車共1100輛(公交車600輛，出租車400輛，公務車100輛)。

　　成都

　　未來三年，成都將加快太陽能、新能源汽車等新能源產業發展，力爭到2012年，將成都打造成為西部第一、國內領先的新能源高技術產業基地。

　　南通

　　按照計劃，該市將于2012年在公共交通、出租、公務等領域推廣1100輛節能與新能源汽車。

　　襄樊

　　”十二五”期間，襄樊對新能源汽車產業的投資將達到34.4億元，總產值有望突破182億元。到2012年，襄樊公共服務領域新能源汽車運營車輛混合動力公交客車400輛，其他領域新能源汽車運營達到1000輛以上;在市區新開辟公交示范線路6條，在市區和郊區建設12個充電站和停保場。

　　之后5年內襄樊市還將在城區建設三橋北大型站、賈洲大型站、魚梁洲大型站、深圳工業園中型站、二汽小型站、峴山小型站等6座電動汽車充電站和100個充電樁。

　　呼和浩特

　　根據規劃，2012年底，呼和浩特市在公交車、市政服務用車和公務用車領域發展節能與新能源汽車600輛，建設充換電站1個、充電柱(柜)15個，建設節能與新能源汽車維保和技術服務網點5個，培養一批節能與新能源汽車監測、評估、管理、維修服務等專業人才，初步形成較為完善的運行保障體系。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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