全球領先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數據及分析服務企業 J.D. Power(君迪)今日發布的2018中國新車質量研究顯示，新能源汽車的新車質量問題數遠高于傳統燃油車。新能源汽車與傳統燃油車差距最大的三個問題為：空調無法達到或保持期待的溫度、空調開啟后發動機沒動力以及座椅材質容易磨損或變臟。

J.D. Power新車質量研究(IQS)衡量的是新車車主在購車后二至六個月內遇到的問題。新車質量得分以平均每百輛車問題數(PP100)表達，新車質量得分越低，表明問題數越少，質量也越好。今年是J.D. Power連續第19年開展該項研究。

除上述結果外，該研究還發現，在持續多年提升之后，中國汽車行業整體新車質量略有下降。今年行業整體新車質量得分為105個PP100，比去年退步2個PP100。導致退步的原因主要是由于設計類問題數量的增加，例如導航系統不準確、車窗/擋風玻璃易起霧、內置藍牙電話/設備經常有配對/連接問題、音響系統不易使用以及內置語音識別系統經常無法識別等。

J.D. Power副總裁兼亞太區總經理喬杰(Jacob George)表示：“隨著汽車制造技術和工藝的進步，缺陷/故障類問題逐年減少，而設計類問題日益增多。可見預見，隨著車載智能互聯設備安裝率的提高，設計類問題對車輛的可用性將愈發關鍵。”過去三年中，缺陷/故障類問題減少了2個PP100，而設計類問題增加了5個PP100。

然而，一些頻頻被中國車主抱怨的質量問題卻得到了有效改善：車內異味改進幅度最大，問題數比上年減4.8個PP100，其次是胎噪聲過大(改善3.6個PP100)、空調開啟后發動機沒動力(改善2.7個PP100)、風噪聲過大(改善2個PP100)和耗油量過大(改善1.9個PP100)。

J.D. Power中國汽車產品事業部總經理蔡明表示：“這些長期被車主抱怨的問題得到明顯改善，說明‘客戶之聲’正在越來越多地受到重視。我們非常高興地看到中國汽車企業開始意識到這些問題并在新車研發和生產過程中不斷解決問題。”

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