賈老板的Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）最近回春了，好事不斷。被恒大收購后，FF汽車也在加快腳步把之前耽誤的路趕回來。
今年8月，FF 91預量產車已經在美國工廠下線，啥時候大規模量產還說不準，但起碼PPT是落地了。最近也傳出多位傳統車企人士加盟法拉第未來，相信接下來FF會動作頻頻，加快布局。這不，FF 91還沒開賣，旗下第二款車FF 81已經有消息了。
法拉第未來FF 81將會延續FF 91的設計風格，也就是做成家族臉啦，現在都這樣玩。不過比起FF 91預計超過200萬的售價，FF 81就要親民很多了，據說價格門檻會下探到30萬元左右。不過這個消息目前暫未得到FF官方證實。
早在2017年2月，就有外媒報道FF對于后續的FF 81專注程度很高，而它未來將會在中國生產，這很大程度上市由于中國對新能源汽車有諸多補貼政策，不過當然了，FF的老板本來就是中國人。
相比于用來塑造品牌定位的FF 91，親民的FF 81顯然將成為FF第一款走量以求盈利的產品。
在被恒大收購后，FF顯然加快了國內項目的推進。恒大法拉第未來董事長彭建軍表示：FF計劃在中國建設五大研發生產基地。10年后年產能達到500萬輛，多系列車型將面向全球，覆蓋高中低級別市場，打造互聯網智能出行生態。
此外，就在前兩天，恒大宣布向中國最大的汽車經銷商集團——廣匯集團投資144.9億元，雙方將圍繞汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展合作。恒大高價入股廣匯，顯然意在提前為法拉第未來車型量產后的銷售提前鋪路。
來源：蓋世汽車
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