據(jù)外國媒體透露，馬自達(dá)計(jì)劃將轉(zhuǎn)子引擎作為未來品牌旗下插電式混合動力混合動力車型的發(fā)動機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)有著體積小且功率高的優(yōu)點(diǎn)，在滿足駕駛樂趣的同時又能實(shí)現(xiàn)降低排放的要求。此外馬自達(dá)宣布將在2019年亮相其首款純電動車型，并計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)所有車型的電氣化布局。
當(dāng)各大汽車廠商都在使用活塞發(fā)動機(jī)時，馬自達(dá)便因使用了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)而聞名，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)因體積小巧且功率高，優(yōu)雅簡單的結(jié)構(gòu)造型深受廣大消費(fèi)者喜歡。但是由于轉(zhuǎn)子引擎在節(jié)能環(huán)保方面的表現(xiàn)并不出眾，所以導(dǎo)致其后續(xù)使用發(fā)展并不理想。不過通過此次馬自達(dá)決定將電氣化和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)相結(jié)合，這或許會是改變其命運(yùn)的辦法。
據(jù)悉，馬自達(dá)計(jì)劃在2030年前將旗下95%的車型都布局為插電式混合動力車型，而另外的5%車型則為純電動汽車，而且馬自達(dá)官方也表示，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)將會提供安靜和性能的出眾表現(xiàn)，同時帶來更好的節(jié)能表現(xiàn)。
來源：電動邦
本文地址：http://m.155ck.com/news/shichang/77749
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自電動邦，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號