今天滿世界都是「官宣」，就在近日，寶馬 M8 Competition 消息也「非官宣」了。

消息的源頭是寶馬在法國巴黎舉辦的一場非公開活動。既然是非公開的，那么你肯定懂得，參會的都是些寶馬的一些 VIP 客戶，購買實力不凡。

既然腰包都鼓鼓，寶馬也向這批人「兜了底」，確定會推出 M 系列有史以來最高的車型 M8 Competition。

言外之意就是：車呢我們是計劃要造的，你們就準備好錢吧，別一哆嗦著急買了隔壁家的 AMG S63 啥的。

在 BBA 的高性能序列里，寶馬一直缺少一臺和奔馳 AMG S65、AMG GT、奧迪 RS7、R8 正面剛的車型。要說 M5 和 M6，無論是性能還是定價上都和前兩者有些錯位，奧迪 R8 都要停產了，寶馬更頂級的性能車也該上了吧，傳了許久的 M10 還是再等等吧。

這不，隨著去年 8 系復活，M8 系列也被推上了日程。

今年年初，M8 Coupe 身披偽裝衣在紐博格林奔跑的畫面被媒體拍下，修長的身姿明擺了是基于全新 8 系打磨，大型車在賽道上雖然看起來沒有那么利落，但事實上其性能已然是寶馬的家族之最。

與此同時曝光的還有 M8 敞篷版，兩者除了車頂的不同，幾乎所有的細節都保持了一致。黑色涂抹的運動雙腎，底部碩大的矩形進氣格柵，銳利的前大燈和熟悉的雙門布局。機蓋上隱隱若現的肌肉線條底下是強勁的動力機構。

不出所料的話，M8 Coupe 會搭載最新款 M5 的體內的雙渦輪增壓 4.4T V8 引擎，當時預估動力標定少說也得 600 馬力起步，配備八速變速箱，四驅自然也不會少。

雖然小弟已經露面，但 M8 Competition 的消息一直沒有實錘。通過寶馬這次在非官方渠道披露，M8 確定會加入 Competition 套件，也就是國內俗稱的雷霆版。

新車會采用和常規 M8 一樣的 4.4T V8 高功率機子，動力這回進而明確了，預計能夠達到 620 馬力。

在 M8 之前，目前已經官宣的只有 M850i ，圖片和性能披露的都比較詳細。M850i 搭載的是「弱雞版」 4.4T V8，動力定格在 523 馬力和 750 牛米，0-96 km/h 的加速成績在 3.6 秒左右。

既然 M8 Competition 來了，那么 M8 V12 究竟還來不來？

有消息說，寶馬副總裁 Carsten Groeber 否認了 12 缸和混動版本 M8 的存在，理由是 12 缸發動機自身的重量會打破 8 系原本完美的重量分配……但真正的理由想必大家都知道。

M8 Competition 暫時沒圖，不妨先看下 M850i 猜一猜新車會長什么樣。

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