隨著TNGA平臺架構下首款產品——第八代凱美瑞的入市，廣汽豐田在今年上半年的銷量表現相當亮眼。

數據顯示，今年1-6月份，廣汽豐田終端零售量達25.9萬臺，同比增長21.3%?；谶@一強勁的市場表現，廣汽豐田將今年的銷量目標上調至55萬臺，增幅達25%以上。

廣汽豐田上半年銷量大增，與旗下主力車型的熱銷緊密相連。資料顯示，基于TNGA平臺打造的全新第八代凱美瑞今年上半年累計銷量超過7萬臺，同比增幅高達36.6%；其中，第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型銷量占比超過60%。

從以上數據可以看出，隨著消費者環保理念的增強，混合動力車型的市場接受度開始走高。那么，凱美瑞雙擎之所以備受市場認可，與其自身的產品力不無關系。

眾所周知，第八代凱美瑞最大的特點是TNGA平臺架構的加持，為其帶來的外觀、內飾和動力總成的全面革新。就凱美瑞雙擎而言，其在這一平臺架構的加持下，所散發出的由內而外的“高級感”，在同級產品中并不多見。

首先，就外觀來說，“年輕化”在凱美瑞雙擎身上表現得甚為明顯。大嘴進氣格柵、富有張力的線條，以及相比上一代車型更短的前后懸設計，使得凱美瑞雙擎富有時尚、運動氣息的同時，更為精致和耐看。

來到座艙，凱美瑞雙擎所散發出的高級感撲面而來，這種“高級感”具體表現在內飾材質的應用和工藝處理上。如車內軟內飾表面及金屬飾板均采用高級材料，搭配高精度縫線工藝。而儀表裝飾板及控制臺裝飾板，則首次采用三次元表面加飾工藝，觸感光滑平整，視覺上呈現三維立體特效。

其次，在配置上，凱美瑞雙擎將實用性和舒適度進行了完美結合，不僅突出了產品的功能和實用性，同時兼顧舒適與豪華。

例如，凱美瑞雙擎后排中央扶手控制面板采用電容觸模式，同時集成了后排空調、多媒體控制、電動座椅調節以及后風擋電動遮陽簾等配置；而分段式全景天窗采用日本愛信最新天窗設計，帶來更為開闊的視野；駕駛席和副駕駛席座椅均集成了10向電動調節功能，包括2向電動腰靠。

在實用性和豪華型全面呈現的同時，凱美瑞雙擎的科技感和安全性也得到了大幅提升。其中，三屏聯動智能操作裝備，是凱美瑞雙擎在科技感方面的具體呈現之一。該三屏聯動智能操作設備包含10英寸彩色HUD平視顯示系統、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，以及彩色中控觸控顯示屏。三塊屏幕智能聯動顯示，并可與其它車載媒體鏈接互動，操作便捷，信息呈現多樣化。

在安全配置上，凱美瑞雙擎的表現也較為出色。如常見的ABS防抱死制動系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統等均在列；而備受消費者喜愛的BA制動輔助系統、四角泊車雷達、倒車影像功能和并線盲點監測等功能，在凱美瑞雙擎身上均一一得到體現。

最后，在動力方面，第八代凱美瑞雙擎采用2.5L發動機和一臺永磁同步電動機，其中，發動機采用特有的VVT-iE技術，擁有智能電動可變氣門正時進氣系統。踩下油門，雙擎同時發力，強烈的推背感和沉重的方向感，讓人有種駕駛轎跑的錯覺。

當然，除了動力強勁，富含駕駛樂趣外，油電混動車型的另一大特性就是省油。據了解，第八代凱美瑞雙擎采用新一代動力技術，擁有高達41%的熱效率，工信部給出的綜合油耗在4.1L/100km，而通過試駕發現，其油耗表現為5.1L左右。

綜合來看，第八代凱美瑞雙擎，無論在外觀還是內飾，乃至配置和動力上，均散發出一定的“高級”感，這種高級感不僅僅是指材質和工藝，而是在靜態表現和動態感受上，均向“高端”靠攏。對于一款售價區間切入25萬元左右的混合動力車型來說，這種“高級感”分外難得。

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