11月1日，媒體從奧迪汽車股份公司官方獲悉，由于在10月16日，慕尼黑第二檢察院就柴油違規(guī)事件對(duì)奧迪判處8億歐元的罰款（計(jì)入特殊項(xiàng)目），直接影響了公司第三季度收益。今年1-9月，奧迪公司的銷售收入達(dá)到442.57億歐元，與去年同期的440.28億歐元相比基本持平。計(jì)入特殊項(xiàng)目后，前9個(gè)月的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為28.71億歐元，較2017年前3季度的39.41億歐元下降了約27%。

除了因慕尼黑檢方的罰款而計(jì)入的8億歐元特殊項(xiàng)目外，奧迪公司還受到其他諸多不利因素影響，比如全球輕型車測(cè)試規(guī)程的逐步實(shí)施對(duì)車輛銷售的影響正逐漸擴(kuò)大。與此同時(shí)，車型更替升級(jí)，加上奧迪有史以來最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)進(jìn)入高潮，使得今年下半年公司成本顯著增加。

“當(dāng)前，奧迪面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們正積極應(yīng)對(duì)一系列不利因素，并系統(tǒng)性地消除這些因素帶來的影響，”奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)臨時(shí)主席伯藍(lán)?紹特（Brm Schot）表示，“我們正努力在現(xiàn)有產(chǎn)品陣容中加入更多車型，并爭(zhēng)取在年底之前，為客戶在全系提供更豐富的車型選擇。此外，奧迪的產(chǎn)品計(jì)劃還將陸續(xù)覆蓋更多市場(chǎng)。因此，我們預(yù)計(jì)從11月起，公司業(yè)務(wù)將進(jìn)一步趨于穩(wěn)定。”

計(jì)入特殊項(xiàng)目前，奧迪前3季度的經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率為8.3%，2017年同期這一數(shù)據(jù)為9.0%。計(jì)入特殊項(xiàng)目損失后，經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率降至6.5%。另外，公司今年1-9月稅前利潤(rùn)為34.58億歐元，2017年同期這一數(shù)據(jù)為39.74億歐元。其中財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)部分表現(xiàn)強(qiáng)勁，達(dá)到5.86億歐元，2017年同期這一數(shù)據(jù)僅為3300萬歐元，中國(guó)業(yè)務(wù)的成功是重要原因之一。

前3季度，奧迪凈現(xiàn)金流為31.16億歐元, 明顯高于去年同期的25.52億歐元。目前，奧迪正對(duì)未來新車型、新技術(shù)及新生產(chǎn)設(shè)備等方面大力投入，奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃對(duì)支出和投資更趨嚴(yán)格的管理帶來了積極的影響。和去年相比，企業(yè)營(yíng)運(yùn)資本管理水平獲得提高、現(xiàn)金支出減少，這也推動(dòng)了凈現(xiàn)金流的增長(zhǎng)。

“得益于奧迪強(qiáng)大且韌性十足的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，我們能夠順利度過這一特殊階段，”奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)財(cái)務(wù)、合規(guī)、中國(guó)業(yè)務(wù)董事宋寅哲（Alexnder Seitz）表示，“奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃已初步取得成效，我們預(yù)計(jì)，轉(zhuǎn)型計(jì)劃實(shí)施的第一年即可帶來10億歐元的正面影響。這意味著，盡管面臨挑戰(zhàn)，我們的現(xiàn)金流仍十分充裕。我們將利用奧迪自身資源，繼續(xù)為未來發(fā)展提供強(qiáng)有力的資金支持。”

全球輕型車測(cè)試規(guī)程的逐步實(shí)施，使奧迪公司關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)明顯波動(dòng)。但產(chǎn)量數(shù)據(jù)將首先逐漸趨向穩(wěn)定。在交付方面，今年上半年增加了庫(kù)存，使得7月和8月銷量實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。9月份受在售車型數(shù)量限制，銷量出現(xiàn)回落，其中主要市場(chǎng)歐洲所受影響最為明顯。

奧迪公司1-9月全球銷量同比增長(zhǎng)2.0％，達(dá)到約1,407,700輛。9月當(dāng)月向全球市場(chǎng)交付汽車約139,150輛，相比2017年同期創(chuàng)紀(jì)錄的銷量下降約22.0％。在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪9月份交付量獲12.5％的大幅增長(zhǎng)，至65,767輛。1-9月，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)交付了483,001輛高端汽車，同比增長(zhǎng)15.4％，打破奧迪歷史銷量記錄。

在歐洲市場(chǎng)，由于全球輕型車測(cè)試規(guī)程（WLTP）的逐步實(shí)施以及奧迪車型的新舊交替，預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月交付量將出現(xiàn)比較大的波動(dòng)。9月份，供給因素導(dǎo)致奧迪公司在歐洲市場(chǎng)的銷量同比下降55.5％至37,200輛。在德國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)銷商數(shù)據(jù)顯示在過去一個(gè)月奧迪車型銷量下降了69.4％。根據(jù)德國(guó)的相關(guān)法規(guī)，9月1日起，此前依據(jù)NEDC標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的車型，僅有上一年度銷量的10%可供汽車制造商進(jìn)行注冊(cè)。

奧迪公司預(yù)計(jì)，盡管今年出現(xiàn)明顯波動(dòng)，奧迪品牌2018年的全年銷量仍將與去年基本持平。10月16日，考慮到慕尼黑檢方罰款帶來的特殊項(xiàng)目的影響，奧迪宣布將大幅下調(diào)2018財(cái)年的財(cái)務(wù)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)預(yù)測(cè)，包括營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率、投資回報(bào)率和凈現(xiàn)金流等。公司曾在年報(bào)中預(yù)測(cè), 2018 年奧迪的經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率將處于8%至10%的戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間。

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