11月13號，捷威動力電池項目在嘉興正式簽約，項目總投資約108億元，計劃建設產能20GWh的動力電池生產基地，其中一期產能規劃6GWh，包括研發中心、生產基地一期等基礎建設，投資近50億元。
據悉，捷威動力成立于2009年，主打三元軟包疊片電池。近年，三元電池代表的新技術路線逐漸占據上風，三元電池市場化應用亦不斷擴張，預計2018年國內新能源汽車對三元電池有望超過28GWh的需求量，對應市場規模超390億市場規模。到2020年，三元動力電池需求量將增長至76GWh，對應市場規模超800億。捷威在三元軟包電池領域的技術優勢也隨之水漲船高，前景被市場和資本看好。
2018年9月14日，捷威動力獲得了復興的戰略投資，并計劃五年內成為國內前三的動力電池企業。（捷威動力在2017年在純電動乘用車動力電池出貨量排名中位列全國第7。）目前捷威動力自主研發的軟包電芯能量密度已達到245Wh／kg。預計在2020年，單體能量密度將達到300Wh/kg、系統能量密度達到220Wh/kg。
獲復興投資后，捷威動力表示將投資8億元投入研發中心和工程中心建設，擴大并新建江蘇鹽城等地的生產基地，迅速提升產能規模。同時，得益于研發的投入和技術突破，捷威即將實現能量密度270Wh/kg的電芯量產。”此外，捷威動力還透漏，計劃2022年申報A股IPO，2023年上市。
隨著此次嘉興項目的建設，捷威動力2020年總產能將提升到18GWh，基本滿足公司的訂單需求，后續產能還將進一步擴張。目前，捷威動力的主要客戶有長安、奇瑞、東風、上汽、吉利、長城、廣汽、江淮等。
來源：蓋世汽車
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