蓋世汽車訊 據外媒報道，路虎在11月22日的發布會上展示了全新一代的路虎攬勝極光，新車增加更加節能的插電混動及輕度混動動力系統。

攬勝極光SUV延續了現款車型的獨特設計，車身腰線有所提高，而后車窗變得更加修長，同時也增加配置了一系列新技術。攬勝極光自2010年發布以來便取得了成功，截止到目前已經生產超過772,096輛。去年，攬勝極光為捷豹路虎旗下第二暢銷的車型，全球銷量超過100,000輛，僅落后于發現運動版。

新一代攬勝極光外觀更加平整，隱藏式的門把手設計與大型攬勝星脈類似。在三門款需求量下跌3%之后，新車放棄了三門款設計。攬勝極光將在歐洲地區上市，提供三款柴油機三款汽油四缸2.0升引擎配置。

混合動力系統

與攬勝運動版及攬勝車型一樣，攬勝極光也推出了插電混動版。路虎表示，明年年底將增添一款300伏的插電混動版。插電混動版的電機將匹配新的三缸汽油引擎，從而可使二氧化碳排放量降低至每千米45克以下。

攬勝極光的全輪驅動版本也將匹配48V輕度混動系統，增加一個皮帶傳動的起動發動機，從而能夠獲取在制動過程中丟失的動力，并且在加速過程中也可以增加電動輔助。路虎表示，引擎在速度低于17 kph的情況下會關閉，從而達到節能和減少二氧化碳排放的效果,最節能的輕度混動柴油引擎版的二氧化碳排放量僅為149 g/km。

電動化對于捷豹路虎實現減少二氧化碳排放的目標來說非常重要。依據歐盟為2020/21年二氧化碳排放規定，為了避免遭受處罰，平均排放需要降低至135 g/km。

捷豹路虎年初表示，公司目前在歐洲地區的平均排放量為178 g/km。而公司去年表示，從2020年之后，旗下的每款新車都將推動電動版。

入門款攬勝極光采用的是兩輪驅動148馬力的柴油引擎，在英國的售價為31,600英鎊起，而在德國的售價則為37,350歐元起。動力最強的配置是一款最大輸出功率達到296馬力的汽油引擎。攬勝極光也將繼續推出九速自動變速器。

空間更大，搭載的技術更多

最新的一款攬勝極光是基于現款車型的鋼鐵平臺升級版生產的，捷豹路虎稱之為高端橫置架構（Premium Trnsverse Architecture）。捷豹路虎表示，攬勝極光的長度近似4370mm長的車型，但軸距相對更長，因此車廂空間更大。新的平臺也使得車型的操控感更強。

新增加的技術包括一款攝像頭系統，可將攝像頭獲取的影像信息顯示在儀表盤上，使發動機艙蓋幾乎處于“隱形”。該技術被稱為“地面視圖技術”，在停車和越野道路等情況下可以發揮作用。此外，安裝在屏幕上的擋風玻璃將取代后視鏡，從而可以更大范圍地獲取車后的情況，而凱迪拉克也采用了類似的系統。

攬勝極光也將配置與星脈類似的雙屏Touch Pro Duo，即將兩個10英寸的觸控屏疊加地安裝在中控區。安全技術包括雷達輔助自適應巡航控制系統，具有駕駛輔助功能，可以將車控制在路中間。一系列高端的纖維織物設計營造了高端的感覺，沒有配置特定的皮革，但可能會使內飾空間減小，包括Kvdrt羊毛混紡和軟羔皮的替代品Dinmic。

路虎新款攬勝極光于11月22日起開始接受預定，而在英國及歐洲其他地區，首批車輛將于明年年初交付。包括美國和中國在內的其他市場將緊隨其后，但路虎并沒有給出具體日期。

返回第一電動網首頁 >