眼看油價不斷攀升，許多朋友心里都懷疑自己買得起車，卻用不起車。而混動、純電動技術等應用，正是為了節省能源與用車成本而來，這其中日系技術享譽全球，可謂備受業內認可。

而提到這方面比較出眾的汽車品牌，自然少不了豐田、日產等口碑品牌，包括卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及軒逸·純電等車型在內，售價20萬以內，即可選購到一臺油耗極低甚至不耗油的家用轎車，對于考慮到用車成本的朋友們來說，還是很值得考慮的。

豐田卡羅拉雙擎

車型售價：13.98-17.58萬元

卡羅拉雙擎前臉采用V型的大面積鍍鉻進氣格柵，與兩側上揚前大燈連成一體，營造出很強的運動感。整體車身線條硬朗，加上飽滿的尾部設計，感覺整車都充滿朝氣。此外，在原有的8種配色基礎上，新增淺黃云母金屬色、深棕云母金屬色，同時刪除了藍金屬色，全系列車型中暖色調色系比率提升。

內飾方面，雙擎版本對于一些細節位置進行了優化，比如采用混合動力車型特有的儀表盤及換擋桿，并且采用豪華轎車普遍使用的按鍵式空調功能開關，新功能鍵的使用將更加快捷和便利，也提高了使用時的行車安全，提升整體內飾高級感。

配置方面，卡羅拉雙擎新增PM2.5去除模式按鍵，人們可以根據車內外空氣環境質量判斷是否開啟PM2.5過濾功能。另外，對于旗艦版和豪華版車型，其導航系統進行了全面升級，其中屏幕尺寸由原來的7英寸加大到8英寸。針對先鋒版和領先版，最明顯的變化是增加了駕駛席座椅的高度調節功能，在駕駛室內氛圍的營造上，先鋒版和領先版則增加了駕駛室LED氛圍燈。

卡羅拉雙擎搭載的混合動力系統由一臺1.8升阿特金森循環發動機和電動機組成，發動機最大功率73千瓦，能夠達到最讓人滿意的燃油消耗率，與53千瓦電動機配合下能夠達成4.2升/百公里的油耗表現，并實現20-50公里3.1秒的加速度。改款后的發動機也進行了升級，通過加裝烴(HC)過濾器，進一步減少廢氣排放，從而符合京VI排放標準。

豐田雷凌雙擎

車型售價：13.98-15.98萬元

外觀方面，雷凌雙擎車頭前格柵采用六邊型設計，并對兩側的霧燈區造型也有相應的調整。在車頭下方，還配有一條橫向的鍍鉻裝飾來提升視覺效果。車尾方面，雷凌雙擎對尾燈進行了小幅調整，看起來更為精致一些。

內飾方面，雷凌雙擎采用一些藍色線條提升內飾年輕氣息，多媒體和空調系統的操作面板更加簡潔。配置方面，新車全系配有車身穩定系統、牽引力控制、上坡輔助功能，部分車型還配有8英寸中控大屏和運動座椅。

動力方面，雷凌雙擎采用了油電混合動力，搭載一臺1.8L的阿特金森循環發動機+電動機的動力總成，綜合最大功率100kW，與之匹配的是E-CVT變速器。另外，新車官方綜合百公里油耗僅為4.2L，燃油經濟性方面的優勢對消費者來說具有較大的吸引力。

日產軒逸·純電

車型售價：補貼后15.9-16.6萬元起

外觀方面，軒逸·純電換裝了新版V-Motion設計，V形鍍鉻條中央的藍色封閉飾板采用三角形反光紋理。其保險杠、霧燈造型與全新聆風頗為相似，回旋鏢式頭燈和日行燈也采用了LED光源。?

車尾方面，新車與軒逸的車尾設計保持高度一致，與燃油版車型的區別僅在于隱藏的排氣、保險杠的藍色飾條以及尾門上的“Zero Emission”零排放標識。

軒逸·純電基本延續了燃油版的內飾布局，其中央大屏以及下方空調面板經過重新排布，7英寸大尺寸液晶屏位于儀表盤靠左的位置，顯示質感頗為出色，信息量豐富，操作難度也比較低。配置方面，諸如方向盤加熱、日產智聯系統、真皮座椅、天窗等均在軒逸·純電上出現。

動力方面，軒逸·純電搭載一臺可輸出80kW最大功率和254Nm最大扭矩的電動機，其NEDC綜合工況續航里程為338km，等速工況續航里程為389km，綜合工況電耗為13.8kWh/100km。懸架形式方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

全文總結：

軒逸·純電由于依靠純電動續航出行，優勢在于不耗油，而劣勢恐怕就是讓人擔心續航問題，那么相對而言，卡羅拉雙擎與雷凌雙擎更靠譜一些，豐田混動技術也相當出名。而雷凌雙擎整體比較運動個性，適合年輕朋友考慮，卡羅拉雙擎相對更加高級、具有質感，適合人群更廣泛，可以推薦給更多出于節能考慮的朋友入手。

2018年12月7日-8日，以“創新驅動、技術引領”為主題的第六屆“汽車與環境”創新論壇將在上海?安亭正式舉辦。本屆論壇將分為1個主論壇加6個平行論壇，共500+企業近1000參會嘉賓出席。搶票鏈接：http://i.gsgoo.com/topic/qcyhj2018/

返回第一電動網首頁 >