據(jù)外媒報道，Globl Mrket Insights的一份新報告中指出，2017年汽車電子市場的市值已逾2700億美元，2018-2024年間，其年復(fù)合增長率達(dá)到6.5%以上。該研究表明，汽車電控單元市場在過去二十年內(nèi)取得了較大增幅，車載技術(shù)層出不窮。

據(jù)國際汽車制造商組織（Interntionl Orgniztion of Motor Vehicle Mnufcturers）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年全球轎車及商用車的產(chǎn)量為97,302,534輛，每輛車的車用單元數(shù)量從70個到150多個，具體數(shù)量視車輛的類型而異，這表明汽車行業(yè)對電控單元的需求量很大。

這意味著將有大量的電控單元將被安裝到高檔車及低檔車中，旨在強(qiáng)化安裝功能及車聯(lián)網(wǎng)方案。商用車從電控單元中獲益匪淺，可利用其調(diào)節(jié)其燃料噴射系統(tǒng)（fuel injection system），燃油經(jīng)濟(jì)性的提升對實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型貨運(yùn)將發(fā)揮重要作用。

電控單元取得了顯著進(jìn)步，從而推動車企尋找各類途徑，利用高效的控制系統(tǒng)實現(xiàn)減排，推動車用單元行業(yè)的轉(zhuǎn)型，從而推動智能技術(shù)的增長。電動車的出現(xiàn)則進(jìn)一步推動了電動單元的發(fā)展，從而提升對車輛的監(jiān)控與操控。鑒于汽車電控單元市場的收入增長，純電動車也逐年增長，勢頭迅猛。

全球用戶心憂其柴油車對環(huán)境的不利影響，電動車行業(yè)發(fā)展獲得了驅(qū)動力，各國花大力氣推動電動車型的推廣與應(yīng)用。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，僅2017年，全球上路行駛的電動車數(shù)量已高達(dá)310萬輛。2018年上半年，歐洲地區(qū)電動車銷量增幅高達(dá)40%，電動車行業(yè)為汽車電控單元市場提供了大量的客戶群，盡管目前尚處于萌芽階段，但商用電動車的增長勢頭明顯，許多車隊紛紛配置電動商用車型。

盡管電動卡車已上路多年，技術(shù)的可負(fù)擔(dān)性是的車企設(shè)計并引入旗下的各款新車型中。

由于各公司的努力，電控單元行業(yè)可謂欣欣向榮，戴姆勒等車企紛紛推動向綠色交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型。據(jù)稱，戴姆勒正在研發(fā)一款25噸級電動卡車，而Proterr則設(shè)計了一款電動公交客車。

到2024年，汽車電控單元市場的收入預(yù)期將達(dá)到950億美元以上，博世、德爾福科技（Delphi Technologies）、現(xiàn)代摩比斯、三菱電機(jī)公司、大陸等業(yè)內(nèi)核心企業(yè)在該市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。ADAS及其他安全系統(tǒng)配置意識的提升，有助于預(yù)防交通事故。此外，對功能強(qiáng)大、能效更高的電控單元的持續(xù)性研究與設(shè)計將大幅推動汽車電控單元行業(yè)在未來數(shù)年內(nèi)的蓬勃發(fā)展。

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