“大眾汽車品牌的插電式混合動力產品陣容將在接下來的12個月中由3款車型拓展到6款。”大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士12月11日宣布了針對中國的三階段電動出行戰略，混合動力版全新一代途銳、一汽-大眾邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept，將同在售的上汽大眾途觀L插電式混合動力版、帕薩特插電式混合動力版以及大眾進口汽車的蔚攬旅行轎車GTE一起組成插電混動豪華陣容領航首個階段。 

電動車攻勢“三階段”

馮思翰博士表示：“在全球范圍內，新能源汽車都圍繞著中國展開研發，因為新能源汽車的絕大部分銷量都來自中國。而且，大眾汽車品牌現在也加入到了新能源汽車的競爭中來。我們帶來的不僅是幾款車型，更是為用戶提供最多的產品選擇。隨著今天亮相的這三款新車型的加入，我們的插電式混合動力產品陣容將在接下來的12個月中拓展一倍?！?/p>

馮思翰博士還補充道：“作為‘眾前行，致未來’品牌戰略的重要部分，新能源汽車將成為大眾汽車品牌在華的下一個關鍵。中國的消費者將能夠在挑選新能源汽車時，選購到真正的大眾汽車品牌車型?！?/p>

憑借國產和進口的插電式混合動力車型或GTE車型，大眾汽車品牌已開啟其電動車攻勢的首個階段，并將根據不同的車型調性，選擇在插電式混合動力車型上采用“GTE”或“PHEV（插電式混合動力版）”的命名方式。

2019年，隨著多款熱門車型的純電動版本迎來國產，大眾汽車品牌將啟動電動汽車攻勢的第二階段。因此，至2020年，大眾汽車品牌在中國市場的新能源汽車矩陣將包括約10款車型，并且計劃至2020年國產新能源汽車達30萬輛。2020/2021年之后，大眾汽車品牌將開啟第三階段，帶來基于大眾汽車品牌全新設計的MEB純電動平臺的純電動車型，首批基于模塊化電動平臺MEB打造的純電動汽車將會在一汽大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠生產。

6款插電混動車型引領第一階段

大眾汽車品牌的插電式混合動力車型基于領先的MQB和MLB EVO平臺，以及與傳統燃油車同樣高水平的標準制造，具有與燃油車近乎相同的長距離續航能力，以及適合城市出行的零排放電動續航能力。大眾汽車品牌的插電式混合動力車型都經過了嚴格的測試。MQB平臺中國插電式混合動力車型項目經理Thoms Mosur表示，通過持續升級，MQB平臺適用于如插電式混合動力和純電動汽車等搭載多種動力組合的車型。

混合動力版全新一代途銳

混合動力版全新一代途銳將成為大眾汽車品牌的新能源汽車旗艦。這款車型搭載一臺2.0L TSI發動機和一臺功率為100千瓦的電機，系統綜合最大功率達到270千瓦或367馬力，峰值扭矩高達700?！っ?，0至100公里/時加速僅需6.3秒。容量為18千瓦時的電池確保純電動續航里程約為60公里。通過功率為7.2千瓦的壁掛式充電系統，只需兩個半小時就能充滿電。混合動力版全新一代途銳將在12個月之后登陸中國市場。

邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept

來自一汽-大眾的國產新能源車型——邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept在其插電式混合動力車型上采用了“GTE”命名，“GT”代表著高性能，而“E”則意味著電動化。兩款車型將于2019年登陸中國市場。

帕薩特插電式混合動力版

上汽大眾的帕薩特插電式混合動力版10月31日正式上市。這款車型搭載了一臺經優化的1.4 TSI發動機和一臺集成于DQ400e 6速DSG變速箱中的電機。該電機專為新能源汽車設計，并且配備了容量為12.1千瓦時的鋰電池，綜合續航里程達1043公里。在混合動力模式下，帕薩特插電式混合動力版能在7.8秒內從0加速至100公里/時。在純電動模式下，其最大續航里程達63公里，最高時速為130公里/時。

途觀L插電式混合動力版

10月底上市的上汽大眾途觀L插電式混合動力版是大眾汽車品牌首款國產的插電式混合動力車型。混合動力系統由一臺1.4T TSI發動機、一臺集成于DQ400e 6速DSG變速箱的高能效電機，以及12.1千瓦時的電池組成，綜合續航里程達862公里，純電動續航里程為52公里。最高時速可達200公里/時，0至100公里/時加速僅需8.1秒。

蔚攬旅行轎車GTE

11月16日上市的大眾進口汽車蔚攬旅行轎車GTE，是大眾汽車品牌近期最新亮相的車型。這款車型搭載了一臺1.4 TSI渦輪增壓發動機和一臺極高效的電機，系統綜合最大功率達到160千瓦，峰值扭矩達400?！っ住Ｅ浜?速雙離合變速器，能在7.6秒內完成0至100公里/時加速，最高時速則達到225公里/時。這款車型的純電動續航距離達50公里，百公里綜合油耗僅為1.8升，綜合續航里程近1000公里。

結語

2018年，大眾汽車品牌以重磅插電混動車型壓軸，2019年，多款純電動新車將接棒登場。

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