1. 最高漲幅6000元 新特DEV 1補貼后價格上調

據官方渠道獲悉，新特DEV 1的補貼后售價上調為7.19-7.79萬元，本次調價僅涉及補貼后售價，其廠家指導價、車型配置并未發生變化，此次調價或為受到了補貼變動的影響。DEV 1創智版由上市時的66900元調至71900元，漲價5000元；DEV 1創睿版由上市時的71900元調至77900元，漲價6000元。新特汽車副總裁兼銷售公司總經理陳健表示，提前作出市場預測和準備，制定不同的應對策略，是新特汽車發展的根本。

來源：第一電動

2. 300億！北京印發5G產業發展行動方案

北京市經濟和信息化局近日印發《北京市5G產業發展行動方案（2019年-2022年）》。方案確定了網絡建設目標：到2022年，北京市運營商5G網絡投資累計超過300億元，實現首都功能核心區、城市副中心、重要功能區、重要場所的5G網絡覆蓋。產業發展目標為：5G產業實現收入約2000億元，拉動信息服務業及新業態產業規模超過1萬億元。

來源：36氪

3. 2019年全球電動車銷量將達260萬輛 中國占半壁江山

研究機構彭博新能源財經（BNEF）預測，2019年全球電動車銷量將會穩步增長，預計將售出260萬輛，較2018年同比增長約40%，但依然低于2018年70%的增長率。彭博新能源財經表示，其預測分析報告中考慮了諸多不利因素，因此預測的漲幅低于去年。BNEF總編輯Angus McCrone表示，“有人認為‘穩定增長’聽起來平淡無奇，但如果考慮到2019年更廣泛的經濟政治環境的動蕩，考慮到這種背景，那么‘穩定’意味著有彈性，是安全的避風港。”根據彭博社的預測，2019年中國電動車銷量將達150萬輛，占全球電動車銷量的57%。得益于國內支持電動車增長的強有力政策，中國將繼續處于領先地位。

來源：蓋世汽車

4. 趙強加盟奇點汽車，擔任品牌發展副總裁

奇點汽車宣布，自2019年1月起，新能源汽車營銷及品牌管理專家趙強將正式加盟奇點，擔任奇點汽車首席戰略和品牌發展副總裁，全面負責奇點汽車戰略規劃、產品及品牌工作，直接向CEO沈海寅匯報。公開資料顯示，趙強歷任互動新能量電動科技（聯合電動）銷售及市場副總裁、紅點新能源聯合創始人&CEO，是國內最早一批投身新能源汽車市場化的從業者。

來源：億歐

5. 寶馬與戴姆勒將合并的共享汽車公司命名為“Jurbey”

據路透社消息，一位知情人士周二表示，德國寶馬和戴姆勒公司將把他們整合后的共享汽車公司命名為“Jurbey”。去年3月28日，寶馬集團與戴姆勒集團簽署合約，將整合各自旗下的出行服務的業務模塊。此舉是為了與Uber和滴滴出行等網約車公司競爭。

來源：品玩

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