1. 華為發布業界首款5G基站核心芯片“天罡芯片”

1月24日，華為在京召開5G發布會。華為常務董事、運營BG總裁丁耕在主題演講時宣布，華為推出業界首款5G基站核心芯片“天罡芯片”。丁耕稱，天罡芯片擁有超高集成度和超強算力，比以往芯片增強約2.5倍。

來源：新浪科技

2. 恒大以10.6億元收購上海卡耐新能源58%股權 打造動力電池“獨角獸”

1月24日，恒大健康（0708.hk）宣布以10.6億入股電池企業卡耐新能源，占股58%成為第一大股東。藉此恒大順利完成了新能源汽車產業鏈最后一塊拼圖。據了解，卡耐新能源由中國汽車技術研究中心（國務院國資委直屬機構）與日本電池巨頭ENAX共同創立，其技術源于被譽為日本“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊，是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。

去年9月恒大入股廣匯，擁有全球最大汽車經銷商。今年1月成功并購擁有“薩博”基因的NEVS，具備世界級的電動汽車研發量產能力。加上此次入主卡耐，掌握了動力電池核心技術，恒大已完成新能源汽車全產業鏈布局。

來源：樂居財經

3. 蔚來CEO李斌轉讓5000萬股私人持有股份

1月24日，蔚來宣布，公司創始人、董事長、CEO李斌轉讓了其名下5,000萬股股份（含189,253股A類股票和49,810,747股C類股票）用于成立蔚來用戶信托。

蔚來一直致力于成為用戶企業，該信托的成立將使蔚來和用戶之間建立更加深入的連接。李斌依舊保留所轉讓股份的投票權，但蔚來用戶則有機會共同商議如何更好使用這些股份的經濟收益。接下來，李斌將與蔚來用戶進一步探討信托的運作機制。

來源：第一電動

4. 北京現代工廠停工，大規模裁員2000人

近日據北京現代工廠內部人員透露，北京現代一、二、三工廠正在進行大規模裁員。爆料者稱：“北京現代一工廠拆遷，內部代號f項目，預計裁員2000人，現在工人已經開始尋求賠償。從2018年12月27日開始46天的全公司停產。”

來源：車尚往來

5. 年產能30萬輛 知豆投120億建電動車工廠

1月21日上午，南京浦口經濟開發區“知豆電動汽車有限公司年產20萬輛新能源汽車制造基地”項目簽約儀式在南京舉行。此次簽約的知豆新能源整車項目總投資達120億元，將生產新能源乘用車，車型包括轎車和SUV。項目分兩期實施。項目一期10萬輛純電動整車建設項目投產后，預計實現年銷售額100億元，二期20萬輛純電動整車建設項目投產后，預計實現年銷售額200億元。

來源：汽車之家

6. 摩拜單車正式并入美團 APP

1月24日，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布內部信，宣布摩拜已全面接入美團 App，摩拜單車將成為美團本地生活服務平臺的單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團App將成為其國內的唯一入口。由此“摩拜單車”這個風行一時的共享單車品牌在被互聯網巨頭美團收購 10 個月后正式成為了歷史。

來源：新出行

7. 波音空中汽車在首次試飛中實現軟著陸

據路透社消息，波音公司的30英尺長（9米）的飛行汽車周二在弗吉尼亞州馬納薩斯的一個機場進行了首次試飛，在距離地面幾英尺的高度飛行了不到一分鐘后，實現了軟著陸。波音公司希望開發出兩種不同類型的空中汽車，分別搭載兩名和四名乘客，飛行里程能達到50英里。

來源：品玩

8. 吉利將成科力遠第二大股東 雙方將在混合動力產業鏈開展全面合作

1月23日晚間，科力遠發布公告稱，該公司發行股份購買資產暨關聯交易事項已獲中國證監會上市公司并購重組審核委員會有條件通過，股票將自1月24日（星期四）開市起復牌。1月16日，科力遠發布交易預案修訂稿，公司擬通過發行股份方式，購買吉利集團、華普汽車合計持有的CHS公司36.97%的股權。查閱天眼查顯示，浙江吉利控股集團則持有華普汽車90%股權，為華普汽車的控股股東。

來源：電車匯

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