根據蓋世汽車網整理的JATO咨詢公司數據，納入統計的24個歐洲國家2010年電動汽車銷量共1337輛，而2011年上半年電動汽車銷量達到5222輛，是去年上半年銷量(507輛)的10倍多。

　　注：其他市場包括克羅地亞、愛沙尼亞、芬蘭、匈牙利、盧森堡、塞爾維亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞。

　　這24個國家中，去年上半年電動汽車銷量最高的是挪威，達140輛，而其他23個國家均未超過100輛;今年上半年已有11個國家電動汽車銷量超過100輛，除了挪威，還有德國、法國、英國、奧地利、丹麥、荷蘭、瑞士、西班牙、瑞典和意大利。今年上半年，歐洲電動汽車銷量最高的是德國，已達1020輛;其次是法國和挪威，分別為953輛和850輛。

　　而電動汽車銷量的高低與各國政府實施的鼓勵購買電動汽車的優惠政策并無顯著關聯。這24個國家中，購電動汽車稅收減免額最高的是丹麥，最高每輛可減免2.0588萬歐元(按照今年8月的最新規定)，而該國今年上半年電動汽車銷量僅有283輛。而電動汽車銷量最高的德國，稅收減免額度最高為380歐元。

　　盡管去年以來，電動汽車的銷量獲得了較高增長(而這主要是因為其基數太低)，其在整個汽車市場中的份額仍非常小。在統計的24個歐洲國家中，今年上半年電動汽車市場份額最高的是挪威，達到1.23%(該國2010年和2010上半年的電動汽車市場份額在歐洲也為最高)。其次是丹麥、奧地利、瑞士、葡萄牙，電動汽車市場份額也均達到或超過0.1%。

　　而德國、法國、英國這些電動汽車銷量相對較高的國家，今年上半年電動汽車市場份額分別只有0.06%、0.08%和0.06%。

　　總的來看，這24個歐洲國家今年上半年的電動汽車市場份額平均僅為0.07%。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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