第十三屆全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮提交了《關于促進汽車產業持續健康發展的政策建議》、《關于完善智慧交通及車聯網標準的建議》、《關于助推中國汽車品牌向上的建議》、《關于促進小（微）型汽車消費及以舊換新的建議》四項議案，其中，智能網聯汽車發展、中國汽車品牌向上已經連續兩年提出。

關注汽車產業長期發展

針對目前我國汽車產業面臨的問題，朱華榮在議案中分析：我國汽車市場增長放緩和新舊動能轉換不暢；新一輪科技革命快速發展和創新能力不足；技術快速迭代和政策法規滯后。

朱華榮對于促進汽車產業持續健康發展的政策建議：

一、建議進行汽車稅收改革，降低制造業稅負

1.進一步降低、合并增值稅稅率，為企業減負。

改革汽車購置稅。

車輛購置稅、消費稅調整為共享稅或地稅。

二、進一步完善雙積分政策

三、進一步完善新能源和智能網聯汽車發展的政策措施

1.進一步破除影響新能源汽車發展的地方保護政策

2.完善公共服務領域促進新能源汽車發展的政策措施

3.完善智能網聯汽車產業頂層架構

4.快速推出新能源汽車補貼退坡后的政策支持體系。

持續關注智能網聯發展、中國汽車品牌向上

關于智能網聯汽車發展、中國汽車品牌向上的議案，已經是朱華榮連續兩年提出。

朱華榮認為，由于我國智能化基礎相對薄弱、技術積累尤顯不足，發展仍然面臨艱巨的挑戰。

針對中國汽車品牌向上，朱華榮在議案中提到，近幾年中國制造在向高質量發展進程中成效出現，但仍未形成特色標簽。“廉價、低端”的負價值品牌現象還比較突出，難以全面滿足消費升級的需求。

朱華榮關于促進智慧交通及車聯網發展有關建議：

一、完善適用于智慧交通的道路設施規范，統一標準，并嚴格執行。

二、建設覆蓋全國的車用無線通信網絡，形成標準。

三、車聯網與汽車零部件的接口及標準統一，解決聯結汽車、通信、IT的共性基礎問題，為車聯網快速發展做好車輛基礎。

四、高精地圖的放開，適當的放開民用高清地圖（北斗定位）。

五、積極引導社會資本、金融資本，加大對國家智能網聯汽車創新發展平臺等公共平臺的支持力度，推動智能網聯汽車基礎共性核心技術研發和產業化。

關于中國汽車品牌向上的有關建議：

1.建議大型活動（各種會議、論壇等活動），積極使用并充分展現中國汽車品牌形象。

2.建議中國駐外使領館、國際援助行動中，更多展現中國品牌汽車。

3.大型媒體平臺助力。建議重量級媒體平臺，在黃金時段、黃金版面更多傳播、扶持更多優良品牌形象。

4.完善網絡管理機制，共塑行業輿論環境。營造一個良好文明的網絡環境，做到有法可依，為汽車行業的輿情環境保駕護航。

建議推進小（微）型汽車以舊換新

此外，在今年的議案中，朱華榮還重點關注小（微）型汽車及汽車發展。

關于促進小（微）型汽車銷售及汽車以舊換新，朱華榮的建議是：

1.建議出臺促進小（微）型汽車銷售的相關政策法規

一是，出臺專項車型法規，參考日本的K-Cr法規政策，在中國市場，標準上可以放寬到0.9L以下，尺寸可以放寬到長3800mm以內，寬1650mm以內，高1900mm以內，重量不超過800Kg。有利于促進節能減排及車輛輕量化。

二是，在使用政策上，對專項車型可不限購、不限行、高速通行費減免或減半、購置稅減免或減半、車船稅減免等。

三是，建議針對農村戶口購買小排量汽車的給予免稅及補貼政策，其中三年內不能過戶，以促進農村市場的汽車消費，減少非法低速電動車帶來的市場亂象。

四是，降低制造業稅費和資金成本，通過制造端的費用降低，來降低消費端的車輛價格，讓利于民，促進消費。

2.以舊換新政策建議。建議針對農村戶口、微客置換乘用車、傳統能源車型置換新能源乘用車型的給予適當補貼。

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