對「汽車自定義」的熱愛，從小就已經存在。

從小愛玩賽車游戲的我，最喜歡的環節是改裝賽車，將它自定義成自己喜歡的樣子，我覺得是一種比游戲本身還有意思的事。時至今天，我仍然會自己動手去拼裝車模，然后去給模型設計自己喜歡的配色……

▲ 圖片來自：electrek

最近菲亞特在日內瓦車展上展出的概念車 Centoventi 是我認為比較有意思的一款小車，這是一款模塊化設計的新能源概念車型，也是未來菲亞特經典系列 Pnd的概念設計車。

Centoventi 是意大利語「120」的意思，旨在紀念菲亞特成立 120 周年，不過這不是重點，重點是菲亞特給這款概念車的定義是一款模塊化設計小車，車主可以在購買新車前對它的設計進行自定義。

菲亞特為這款車提供了 4 種不同的車頂、4 種保險杠設計、4 種不同的輪轂、4 種車體設計可供選擇，俗稱為菲亞特 4U 設計理念。

如果你想將它變成一臺沙灘車，那么你也可以將它變成一臺無門敞篷車；如果是一家四口，那么可以將它設計成對開門的家庭小車；如果我們將車頂定制為太陽能電池板，那么所存儲的電量就能給車上的所有電子設備供電，將車變成一個真正的「移動電源」。

更為「瘋狂」的還有電池倉的設計，這臺小車標配的是一塊續航里程僅有 100 公里的電池，但菲亞特為車內的電池倉預留了最多增設 4 塊電池的空間（每塊 100 公里續航），車主只要增購或者向廠商租用一塊大容量電池，Centoventi 的續航里程就能達到 500 公里。

這種感覺就像給手機加多一塊電池一樣。

▲ 圖片來自：electrek

此外，除了車輛的外觀以及硬件配置，菲亞特（克萊斯勒）旗下的 Mopr 工廠也為這臺車提供了 114 種不同的配件可供用戶選擇配置。這 114 種配件包括車內的坐墊、枕頭、內飾、儀表盤、音響系統等等，這些配件大部分都可以在車內快速拆卸更換、安裝。

菲亞特表示，未來目標是希望用戶或經銷商可以通過 3D 打印技術自行為 Centoventi 增設零部件。換言之，如果你喜歡的話，可以隨時在家給 Centoventi 加多一個杯架、一個行李架、一個輪轂……

▲ 圖片來自：electrek

而在儀表盤旁邊，菲亞特預留一個可以「掛設備」的空間，這些小孔可以讓車主把其他電子設備統統掛在儀表板上，咋一看還有種在拼樂高的感覺。

另外，Centoventi 的設計也頗有互聯網汽車的樣子。菲亞特介紹該車尾部配備了一塊顯示屏，在車輛行駛時，這塊屏幕會顯示菲亞特的標志；但在車輛停下來后，這塊屏幕可以幫車主投放廣告，車主可以通過這種方式獲得一定的廣告費，填補車輛維護的日常開支。

嗨我的朋友，您要買 XXX 嗎？

模塊化自定義的設計理念，相信無論對于玩車一族還是實用主義者來說，這都會是一件好事。不過在享受這種概念所帶來的愉悅同時，我們仍需要清楚這只是一個概念，許多細節仍有待車廠在未來繼續完善，比如它的定價和之后的增設成本能否讓大眾接受、輕量化設計后的安全性如何，這些我們還需要打上一個問號。

返回第一電動網首頁 >