3 月 12 號(hào)，上汽通用在上海宣布，從 2019 到 2023 年的未來五年，他們將總計(jì)推出 60 款以上全新或改款車型，包括超過 9 款國產(chǎn)全新插電或純電動(dòng)車，覆蓋轎車、SUV 和豪華車所有主流細(xì)分市場。其中，2019 年將推出 18 款車型，并將率先引入通用新一代全球車型系列。

「新能源」是這一輪產(chǎn)品布局里的主旋律之一。據(jù)上汽通用透露，純電動(dòng)車別克 VELITE 6 即將上市，而他們上還將在年內(nèi)推出雪佛蘭的純電動(dòng)車型。另一方面，傳統(tǒng)燃油車的「混動(dòng)化」也在上汽通用的計(jì)劃之中，例如，將會(huì)有越來越多的燃油新車配備 48V 輕混系統(tǒng)。

這意味著，上汽通用即將完成覆蓋輕混、全混、插電混動(dòng)、純電動(dòng)的全系新能源車國產(chǎn)化。在合資品牌陣營里，這應(yīng)該是第一家。

值得一提的是，上汽通用在今年會(huì)引入通用汽車新一代全球車型系列。至于具體有哪些車型，目前還不得而知，但是，上汽通用還是公布了「新一代車型」的部分技術(shù)細(xì)節(jié)。

例如，新車會(huì)搭載通用全新一代驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括第八代 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)系列，以及全新 CVT 及 9AT 變速箱。

另外，新一代全球車型系列是基于通用全新一代電子架構(gòu)打造的，采用 CAN FD+以太網(wǎng)的混合式總線設(shè)計(jì)，大幅提升網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬及效率，音視頻數(shù)據(jù)的傳輸時(shí)延可以低至毫秒級(jí)。

基于這樣的電子架構(gòu)，新一代車型會(huì)搭載完備的車聯(lián)網(wǎng)功能和 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)。

而從具體功能上來說，上汽通用于 2019 年推出的新車，將搭載包括 OTA、微信音樂及位置下發(fā)、組隊(duì)、專屬賬戶、云端導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等一系列功能。

據(jù)上汽通用介紹，新一代全球車型的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，由來自 14 個(gè)國家的 1800 多人組成。

眾所周知的是，合資品牌會(huì)在將來不短的時(shí)間內(nèi)面臨豪華品牌、自主品牌和造車新勢(shì)力的多方面競爭壓力，這意味著，身為合資品牌，必須不斷拿出有競爭力的產(chǎn)品，甚至是更完善的服務(wù)能力，才有機(jī)會(huì)在這場洗牌里保留住自己的「江湖地位」。

而通用汽車的「新四化」變革其實(shí)早已展開，今年，到了成果在國內(nèi)落地的階段了。

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