為盡快走出金融危機(jī)和積極應(yīng)對(duì)氣候變化，法國(guó)政府出臺(tái)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，促使法國(guó)兩大汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)標(biāo)致雪鐵龍（PSA）和雷諾（Renault）迅速推出各自的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和新型車型。 

　　近日，法國(guó)標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)宣布其將成為歐洲第一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的制造商。這款冠名為標(biāo)志iOn的電動(dòng)汽車已經(jīng)列入公司產(chǎn)品目錄，開始接受預(yù)訂，并于今年年底投放市場(chǎng)。標(biāo)志希望突出這款車低能耗的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)動(dòng)力車百公里能耗為1.5至2歐元，而汽油動(dòng)力車百公里能耗為6歐元。雪鐵龍旗下的C-Zero與標(biāo)志iOn幾乎將同期推出。 

　　法國(guó)雷諾集團(tuán)旗下的Kangoo電動(dòng)汽車計(jì)劃明年在歐洲首先面市，2012年中將推出Zoé電動(dòng)汽車。雷諾Zoé的售價(jià)在抵扣國(guó)家補(bǔ)貼后不到1.5萬(wàn)歐元（相當(dāng)于一部雷諾目前暢銷車Clio柴油車的價(jià)格），另加每月電池租金100歐元。整體而言，雷諾Zoé的價(jià)格大約為5年2.1萬(wàn)歐元，總體價(jià)格比標(biāo)志和雪鐵龍更具優(yōu)勢(shì)。 

　　標(biāo)志雪鐵龍和雷諾在電動(dòng)汽車的市場(chǎng)目標(biāo)方面也有所不同。標(biāo)志雪鐵龍計(jì)劃未來(lái)五年使其兩大品牌的銷售量達(dá)到10萬(wàn)輛，2020年占?xì)W洲市場(chǎng)的份額達(dá)到4%至5%，約60萬(wàn)至80萬(wàn)輛。雷諾則希望成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍人，到2020年占全球市場(chǎng)份額的10%。雷諾聯(lián)手日本尼桑計(jì)劃在未來(lái)2至3年內(nèi)，每年生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。 

　　雷諾表示其未來(lái)目標(biāo)將是純粹的”清潔”能源車，標(biāo)志雪鐵龍則會(huì)兼顧各類消費(fèi)者的需求，繼續(xù)開發(fā)混合動(dòng)力汽車，未來(lái)十年混合動(dòng)力汽車將占其總銷售額的10%。 

　　為配合混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，標(biāo)志將與日本三菱加強(qiáng)合作。西班牙政府于上周透露，目前正與日本就在維戈市（Vigo）建設(shè)電池廠一事進(jìn)行磋商，而西班牙維戈市是法國(guó)標(biāo)志雪鐵龍?jiān)谑澜缟献钪匾钠嚿a(chǎn)基地之一。（編輯：李艷嬌）

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