11月6日，兩江新區世紀創新創業城重要組成部分————重慶創新成果交易中心在渝北區龍興工業園揭牌，包括菱形汽車在內的眾多高科技成果首次亮相。

　　碰撞安全性高于普通車

　　你有沒有想過，有一天駕駛一輛駕駛座在中間，四個輪子呈菱形分布的電動汽車在城市里奔馳?這不是科幻電影里的情節，昨日，三輛電動菱形客車(注：可載客10人左右)首次亮相交易中心，設計者正是中國工程院院士、市科委主任鐘志華。

　　鐘志華從1997年便開始設計研發菱形電動汽車。普通車車輪都是按照矩形布局的，前后各兩個車輪，而菱形車的布局則是前面一個，中間兩個，后面再安裝一個車輪。

　　菱形汽車的碰撞安全性高。原來，普通的四輪布置容易造成汽車迎面相撞時兩車頂死，而菱形汽車則會”擦肩而過”。兩車追尾時，同等碰撞速度下，菱形汽車對人體的傷害比普通汽車小。而在側撞時，普通四輪車中間的剛性較弱，人容易受傷，而菱形汽車中間有兩個驅動輪，使抗側撞的剛性和緩沖吸能區大大增加。同時，外形像個紡錘似的流線體車型設計，氣動阻力系數比普通汽車要低30%左右，空氣阻力約為普通汽車的65%，能有效節約能源。

　　轉彎半徑小視野非常好

　　”在城市里，它適合廣泛使用。”鐘志華說，菱形車轉彎半徑比普通車要小一半，能在擁堵的市區當中自如地轉彎。而且每充一次電，可跑300公里，駕駛座在中間，視野也非常好。

　　除了電動菱形客車外，鐘志華透露，今年底還有一批小型電動菱形車問世，將在兩江新區世紀創新創業城里鋪設導電軌道，當前后輪行駛在導電軌道上，整車的充電系統接通，為車內充電電池持續充電，可以實現邊行駛邊充電，作為創業城里的”交通車”。未來，中檔配置、低檔價位、綠色安全的菱形車完全可以成為家庭型轎車在城市普及。

　　而現場這三輛菱形客車經改造后，將擔負著”流動科技館”的重任，會在各區縣巡回駕駛，讓更多市民了解科普的重要性。

　　( 編輯/劉文林 )

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