在蔚來發布召回4803輛ES8后不到兩天，被曝出包括軟件負責人莊莉在內兩名高管離職。為減輕成本，蔚來已經下架“電池租用”方案，但同時，面對補貼退坡，蔚來宣布新的補貼政策，7月1日起，購買ES6并在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2.5萬元的補貼。

對于蔚來而言，剛剛過去的上半年可謂多事之秋，對于拜騰而言，似乎也是如此。從畢福康高調出走、到一汽夏利回應深交所時提及拜騰尚有3.1億元款項逾期未支付、再到如今啟動內部裁員，無一表明拜騰資金緊張。

其他方面，威馬消息不斷，成立融資租賃公司、啟動D輪融資、宣布對電池終身質保。更多消息，一起往下看。

1、最多達10億美元 威馬已計劃開啟D輪融資

日前，據外媒報道，威馬汽車已經計劃開啟D輪融資，募資額目標最多達10億美元。此次融資將以海外融資為主，融資用途是技術研發、品牌推廣、用戶服務及渠道拓展等方向。威馬汽車在回復汽車之家求證時，確認了上述信息。

2、繼召回風波后 蔚來汽車兩高層離職

據英國《金融時報》報道，中國造車新勢力蔚來汽車剛剛失去了兩名高層。蔚來汽車軟件發展副總裁莊莉和蔚來汽車英國區董事總經理安格利卡·索迪亞（Angelika Sodian）均已經離職。蔚來發言人證實了兩人的離開。

3、拜騰啟動裁員計劃 交付是否還能如期？

根據拜騰內部員工透露，7月3日開始，拜騰啟動了內部裁員計劃，首先動手的是上海的銷售公司，美國也裁掉部分小組，接下來南京工廠和上海Global部門也將被波及。從年初畢富康高調出走到拜騰缺席今年上海車展，C輪融資也遲遲未有實質進展。6月25日，一汽夏利在回復深交所時，直指拜騰尚有3.1億款項逾期未支付，種種跡象表明，拜騰缺錢很嚴重。此前拜騰官方公布的消息是，BYTON M-Byte將于2019年第四季度正式投產，并在年內開啟預售，不知道這個計劃是否還能如約兌現？

4、7月1號起威馬將提供電池終身免費質保

在7月1日下午舉辦的“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展”主題峰會中，威馬汽車合伙人、資深副總裁徐煥新發表主題演講，他表示，三電系統里面的核心就是安全，如何在設計、電、熱等方面，通過遠高于國家標準的一些方式方法，盡量地完全保證汽車的安全性，是威馬一直在努力的方向。威馬宣布，從7月1號開始，將提供電池的終身免費質保，讓用戶為電池擔憂這一塊能夠真正放下心來。

5、威馬汽車成立融資租賃公司 注冊資本8億元人民幣

7月3日，威馬汽車成立融資租賃公司，新公司注冊資本8億元人民幣，經營范圍包括融資租賃業務、租賃業務、租賃財產的殘值處理及維修、租賃咨詢等。天眼查數據顯示，威馬融資租賃(天津)有限公司成立于7月3日，注冊資本8億元人民幣，法定代表人為劉憲志，大股東為威馬汽車科技集團有限公司，持股比例75%。公司經營范圍包括：融資租賃業務;租賃業務;向國內外購買租賃財產;租賃財產的殘值處理及維修;租賃咨詢。近期威馬汽車消息不斷，6月，威馬汽車旗下全資子公司浙江科諾思數據技術有限公司經營范圍新增“網約車經營服務”，該公司是“即客行”智慧共享出行平臺的運營主體;7月2日彭博報道稱，威馬已經計劃開啟D輪融資，募資額目標最多達10億美元。

6、最高補貼2.5萬元 蔚來公布最新補貼政策

受補貼退坡影響，近日蔚來汽車公布了最新的購車補貼標準。自2019年7月1日起，購買ES8并在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2萬元補貼；7月1日起，購買ES6并在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2.5萬元的補貼。同時針對2019年7月-9月提車的ES8、ES6首發紀念版/性能版用戶，蔚來汽車還提供了3種限時金融購車方案。

7、小鵬汽車推出超充5折優惠 新老車主均可享

7月1日，小鵬汽車官方宣布，將對新老鵬友推出全新購車權益：即日起，凡訂購小鵬G3 2019款的用戶，即可獲得小鵬自營超充站“5年10萬公里 充電5折”權益；已提車用戶也可批量追加享受此權益。

8、下降至3.9萬元 蔚來NIO Pilot價格調整

日前，我們從蔚來官方了解到，蔚來NIO Pilot的售價為4.5萬元，而即日起到8月31日之前，蔚來車主仍可以3.9萬元的優惠價格進行購買。

9、為減輕成本，蔚來下架“電池租用”方案

據相關媒體報道，蔚來此前推廣的1660元月租×60期的動力電池租用方案，已從蔚來APP下架，變更為中國銀行的金融方案之一，費用和周期保持不變，但申請流程更加繁瑣。據知情人透露，此次電池租用方案調整，主要是蔚來想要更快的回籠資金，以解決現金流短缺的問題。此前，蔚來就因為系統下架了“電池租用”的方案，備受質疑。雖然蔚來在下架該項金融服務，但仍然與各大商業銀行合作推出金融貸款的組合。從零利率的分期貸款到50-50比例的貸款組合一共有6種方式，合作的銀行有招商，中國，興業銀行。

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