”要讓電動汽車跑起來，準備工作先得做起來。”南昌市供電公司表示，按照南昌市的要求，繼北京、上海、深圳等地后，我省的首座電動汽車充電站也開始在南昌亮相，150個充電樁也分別在紅谷灘的雄州路、紅谷大廈停車場，以及老城區(qū)的電力小區(qū)、湖畔明珠苑等地安裝。
”不細算成本，電動汽車對我有一定的吸引力，至少它比燃油汽車更節(jié)能、更環(huán)保。可我擔心諸如充電時間、行駛里程等方面的問題。”市民饒先生的說法得到了業(yè)內(nèi)人士的認同，他們表示，電動汽車的普及還得先解決多方面問題。
”目前，南昌市還沒有出臺家用電動汽車的補貼政策。”南昌市有關(guān)部門的負責人告訴作者，只有公共交通新能源汽車才有優(yōu)惠，以一輛售價為90萬元的5路公交車為例，國家補貼30萬元，南昌市補貼15萬元，這樣購買成本就降低了很多。但是，如果是私人購買電動汽車的話，費用就很高，因為南昌市沒有列入全國首批電動汽車試點城市，沒有渠道申報國家政策補貼，也不能像新能源公交車和公務用車那樣獲取南昌市的補貼和獎勵。
( 編輯/王慰祖 )
來源：電動車行業(yè)網(wǎng)
作者：綜合報道
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