市場 E周新勢力

E周新勢力 | 吉利威馬21億索賠案開庭；小鵬回應8月銷量下滑；愛馳推動固態電池商業化

明艷 2019-09-21 08:00

本周，最令人關注的新勢力莫過于威馬汽車，吉利起訴威馬侵害商業秘密索賠21億一案，目前已在上海高院非公開審理，庭內案情細節仍不可知，但庭外早已波瀾四起，關于該案件的進展，我們將持續關注。

更多新勢力消息，讓我們繼續往下看吧。

1、吉利威馬21億索賠案開庭審理

9月17日，吉利狀告威馬汽車侵犯商業秘密案在上海高院第二法庭正式開庭。此次被告方涉及威馬汽車旗下4家子公司。據悉，此案相關訴訟標的額達21億元，稱得上迄今為止國內知識產權界訴訟金額最大的商業糾紛案。

不過，由于該案為非公開審理，目前相關舉證、辯訴的細節外界無從得知。威馬汽車集團公關部高級總監石凱峰對媒體表示，“這兩天主要是舉證質證及審理的階段，由于上周吉利向法院申請了非公開審理，目前雙方都簽了保密協議，因此庭上都說了什么沒辦法對外，如果哪方透露的話就違規了，會受到法院的制裁。”

吉利控股集團公關傳播部部長宋兆桓表示，“完全以法院的判決為準，除此以外不做任何表態”。不過，他稱，此次提出非公開審理的不是吉利。而威馬方面則堅稱沒有侵權行為，支持公開審理。

2、針對吉利起訴威馬案，威馬稱未就不公開審理達成共識

針對近日開庭審理的吉利起訴威馬商業秘密糾紛案，威馬汽車方面向未來汽車日報表示，不公開審理是吉利單方面向上海高院申請的，威馬未與其就此達成過共識。

威馬方面稱：“吉利對威馬的訴訟是毫無法律根據和事實依據的，威馬沒有任何侵權行為。吉利濫用訴權的行為，其本質是一種不正當競爭的行為，意圖通過對新興企業的污名化，達到打壓新興企業的目的。”

關于其中提到的“吉利濫用訴權行為”，威馬方面表示，吉利曾多次在中級人民法院起訴威馬涉及商業秘密侵權而后又撤訴，但并未透露具體信息。

3、小鵬汽車回應8月銷量下滑：車型交替影響銷量 9月將好轉

近日，新造車8月銷量排行榜出爐，威馬EX5以2175輛月銷量排名第一，之前連續多月排名第一的小鵬G3銷量出現大幅下滑，8月銷量僅231輛。

此前連續數月，小鵬G3與威馬EX5銷量相近，處在新造車企業的第一梯隊，而從8月來看，小鵬G3銷量僅為231輛。

關于8月份銷量下滑引發的關注，小鵬汽車市場中心負責人李鵬程告訴未來汽車日報，這跟小鵬汽車8月份出現的產品“空窗”有關，“2019款G3在7月底進行清庫處理，而2020款新車在9月初啟動了交付，(8月份)新老車型交替，所以(銷量)數字不太好看。”

李鵬程表示，事實上今年1-7月在累計銷量方面，小鵬也都是(交強險)上險數冠軍，“到了9月份銷量就好看多了。”

4、愛馳汽車與輝能科技達成合作推進固態電池商業化落地

9月20日，愛馳汽車與輝能科技達成合作協議，雙方將共同開展固態電池作為車載動力電池相關技術的開發與應用，推進動力固態電池商業化落地。

根據本次合作協議，愛馳汽車將結合自身在電池模組及PACK的開發和試驗驗證優勢,與行業領先的固態電池研發企業輝能科技強強聯合,通過聯合開發的方式,進一步促進固態電池技術的發展，推動固態電池在電動車市場量產的最后一公里。

5、補貼后售價14.38萬元起小鵬G3 2020款已到店并啟動交付

近日，我們從小鵬汽車官方獲悉，超長續航智能SUV——小鵬G3 2020款已于近日啟動交付，并在北京地區正式到店。新車共推出6款車型，補貼后售價區間為14.38-19.68萬元。該車在外形上基本沒有變化，NEDC綜合續航里程增加至520km、升級了自動駕駛輔助功能，全面優化了底盤表現和剎車性能。此外，小鵬G3首席品鑒官試駕體驗活動也同步拉開帷幕，參與用戶將有機會獲得G3 2020款三天免費使用權。

6、FF公布融資及FF 91交付規劃融資之后15個月內IPO

美國時間2019年9月19日，Faraday Future(FF)在其年度919 Futurist Day活動上正式宣布了最新的融資、IPO、以及FF 91產品交付戰略規劃。FF官方表示，預計在融資成功后9個月內實現FF 91量產交付，盡快完成FF 81公開發布以及未來車型及下一代核心技術的開發準備，并在融資完成后12-15個月內實現IPO。而該階段的資金需求也將從原先預估的20億美金大幅降至8.5億美金。

7、蔚來將在硅谷裁員62人

9月16日，據國外媒體報道，據提交給加州就業發展局的最新文件顯示，電動汽車初創公司蔚來（NIO）位于加州圣何塞的硅谷辦事處將裁員62人。

這是該公司今年在美國進行的第二輪裁員，今年5月，蔚來曾裁員70名員工，關閉了位于舊金山的一個辦公室。根據財務檔案，截至2019年初，該公司在硅谷有640名員工。

據蔚來北美公關主管喬安·亞馬尼（JoAnn Yamani）稱，新一輪的這次裁員是該公司“優化努力”的一部分，涉及“每個部門”。該公司在美國的業務主要集中在研發和工程方面。

8、威馬汽車股東變更，新增股東上月底剛成立

9月16日，從天眼查信息了解到，威馬汽車科技集團有限公司（簡稱“威馬汽車”）進行了大股東變更，原大股東威馬智慧出行科技（上海）有限公司（簡稱“威馬智慧出行科技”）從股東中退出，新增股東為蘇州威馬智慧出行科技有限公司。

蘇州威馬智慧出行的大股東為威馬智慧出行科技，持股比例為100%，這即意味著威馬汽車的大股東仍為威馬智慧出行科技。值得一提的是，9月17日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱“吉利汽車”）狀告威馬汽車侵害商業秘密案將正式開庭，訴訟標的額度為21億元，其中，威馬智慧出行科技就在這起知識產權糾紛案的被告方之列。