4月10日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年3月充電樁運營數據。

數據顯示，截至2020年3月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.2萬臺；通過聯(lián)盟內成員整車企業(yè)采樣約105.9萬輛的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施72.5萬臺。總體來看，截至2020年3月，全國充電基礎設施累計數量為126.7萬臺，同比增加37.6%。

就公共充電樁來看，截至2020年3月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.2萬臺。其中，交流充電樁31.9萬臺、直流充電樁22.2萬臺、交直流一體充電樁488臺。

從2019年4月到2020年3月，月均新增公共類充電樁約1.3萬臺。

分省市來看，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中、充電電量集中度較高的特點依然存在。

江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達74.0%。

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、福建、陜西、北京、上海、山東、浙江、湖南、山西等省份，電量流向以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

2020年3月全國充電總電量約2.9億kWh，較上月回升1.2億kWh，同比減少11.7%，環(huán)比增加67.8%，疫情對充電運營行業(yè)影響依然持續(xù)。

分運營商來看，公共充電基礎設施運營商集中度高。

截止到2020年3月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家。

分別為：特來電運營15.3萬臺、星星充電運營13.0萬臺、國家電網運營8.8萬臺、云快充運營4.0萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.8萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.2萬臺。

這8家運營商占總量的88.8%，其余的運營商占總量的11.2%。

私人充電樁方面，未隨車配建充電設施原因較為集中。

截至2020年3月，通過聯(lián)盟內成員整車企業(yè)采樣約105.9萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施33.4萬臺，整體未配建率31.5%。

集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.6%，其余原因占比為29.4%。

總體而言，2020年3月，充電基礎設施增量為4.8萬臺，同比下降57.5%，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，公共類充電基礎設施和隨車配建充電設施依然維持著較低增速。

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