根據(jù)第一電動(dòng)研究院數(shù)據(jù)，2021年1月新能源汽車配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)數(shù)量達(dá)173,880臺(tái)，環(huán)比下滑了39.0%，但同比增長(zhǎng)了227.5%。

比亞迪，寧波雙林、特斯拉在2020年12月奪得TOP3后，1月三者分別以26,489臺(tái)、19,763臺(tái)和19,638臺(tái)的搭載量再奪三甲。

分車輛類型來(lái)看，新能源乘用車市場(chǎng)共配套16.85萬(wàn)臺(tái)，占比為96.9%，比例大幅提升；為新能源客車和新能源專用車配套電機(jī)量占比分別為1.9%和1.2%。

電機(jī)類型來(lái)看，交流異步電機(jī)共配套8200臺(tái)，其中8115臺(tái)在乘用車領(lǐng)域，主要配套車型為Model Y、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EC6、Model 3和蔚來(lái)ES6，五款車型的交流異步電機(jī)的配套量分別為1966臺(tái)、1662臺(tái)、1222臺(tái)、1128臺(tái)和1070臺(tái)。

永磁同步電機(jī)共配套165,304臺(tái)，其中乘用車領(lǐng)域占比為96.8%，宏光MINI EV、Model 3、理想ONE和比亞迪漢 EV是主要貢獻(xiàn)車型，配套量分別為25,885臺(tái)、14,578臺(tái)、9956臺(tái)和9848臺(tái)。

電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)方面，具體TOP15生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，比亞迪再次蟬聯(lián)冠軍，共配套搭載了2.6萬(wàn)套電機(jī)，其中乘用車領(lǐng)域占比92%。

寧波雙林依然是憑借給宏光MINIEV配套搭載走量，當(dāng)月給該車配套了19,758輛，給宏光MINIEV的另一供應(yīng)商方正電機(jī)在1月給該車配套了6127輛；排名第三的特斯拉1月給Model 3和Model Y兩款車型配套，搭載量分別為15,706輛和3932輛。

乘用車領(lǐng)域，排名第一的比亞迪在乘用車領(lǐng)域共配套25,750臺(tái)，其中比亞迪漢 EV、比亞迪唐DM、比亞迪漢DM、比亞迪秦EV和比亞迪e2是配套量最高的五款車型，分別占比亞迪在乘用車領(lǐng)域電機(jī)配套的38.2%、14.9%、9.2%、8.8%和5.6%。除了給比亞迪品牌供貨以外，南京金龍、東風(fēng)柳州、野馬汽車和中恒天智駿也是比亞迪1月的配套乘用車車企，但搭載量都不大，均未達(dá)到三位數(shù)水平。

蔚然動(dòng)力的配套均為蔚來(lái)車型，蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EC6和蔚來(lái)ES8的配套占比分別為39.9%、37.1%和23.0%。

客車領(lǐng)域，1月比亞迪超過(guò)鄭州宇通排名第一，其在客車領(lǐng)域的配套數(shù)為總配套數(shù)的21.9%。搭載企業(yè)為比亞迪和廣汽比亞迪。

專用車領(lǐng)域1月共配套2042臺(tái)電機(jī)，其中陽(yáng)光電動(dòng)力和北汽福田分別配套207臺(tái)和185臺(tái)，兩者占專用車總配套量的19.2%。

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