8月11日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（簡稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布7月充電樁運營數(shù)據(jù)。

2021年7月比2021年6月公共充電樁增加2.70萬臺，6月同比增長65.4%。

截至2021年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁95.0萬臺，其中直流充電樁38.3萬臺、交流充電樁56.7萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年8月到2021年7月，月均新增公共類充電樁約3.20萬臺。

截止到2021年7月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有11家，分別為：特來電運營22.3萬臺、星星充電運營21.0萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、云快充運營7.8萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺、依威能源運營3.1萬臺、匯充電運營2.2萬臺、上汽安悅運營2.1萬臺、中國普天運營1.7萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.6萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺。這11家運營商占總量的91.6%，其余的運營商占總量的8.4%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達72.3%。

截至7月，全國充電站保有量達到6.64萬座。廣東、江蘇、浙江、北京、上海、山東、河北、天津、四川、湖北為TOP10城市。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、浙江、福建、河南、山西、上海、湖北等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

公用充電樁：TOP5運營商分別為星星充電、特來電、國家電網(wǎng)、云快充、南方電網(wǎng)，占比達74.1%。專用充電樁：TOP5運營商分別為國家電網(wǎng)、特來電、星星充電、上汽安悅、云快充，占比達92.4%。

直流樁：TOP5運營商分別為特來電、國家電網(wǎng)、星星充電、云快充、南方電網(wǎng)，占比達85.2%。

交流樁：TOP5運營商分別為星星充電、國家電網(wǎng)、特來電、云快充、依威能源，占比達76.5%。

充電總功率：TOP5運營商分別為星星充電、特來電、云快充、萬馬愛充、深圳車電網(wǎng)，占比達82.4%。（未涵蓋國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、普天）

充電電量：TOP5運營商分別為特來電、星星充電、云快充、深圳車電網(wǎng)、深圳巴士，占比達83.5%。（未涵蓋國家電網(wǎng)、普天）

共享私樁的主要運營商為星星充電。

截至7月，全國充電站數(shù)量超過1萬座的運營商，僅有國家電網(wǎng)和特來電，分別為16036座和15777座。充電站數(shù)量超過1千座的運營商，包括星星充電、依威能源、南方電網(wǎng)、云快充、萬馬愛充、匯充電、上汽安悅。

未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中。截至2021年7月，采樣了38.1萬條未隨車配建充電設(shè)施原因數(shù)據(jù)。其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充設(shè)施的主要原因，占比分別為48.6%、10.3%、9.9%，合計68.8%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為31.2%。

截至7月，換電站保有量達763座，北京、廣東、浙江、江蘇、上海、福建、重慶、四川、湖南、河北為其TOP10城市，其中北京、廣東兩省市破百座。

換電站的運營商，主要有三家，奧動建設(shè)344座，蔚來建設(shè)312座，杭州伯坦建設(shè)107座。

2021年1-7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為33.4萬臺，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲240.4%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升214.1%。截止2021年7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為201.5萬臺，同比增加50.2%。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >