9月10日，中汽協發布8月份汽車產銷數據。

8月，汽車產銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%，降幅比7月分別擴大3.2和5.9個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降13.4%和8.2%，產銷增速均由正轉負，且降幅較大。從2019、2020各月銷量來看，9-12月的銷量水平明顯高于前幾個月，說明市場需求環比將有所增加，疊加芯片供應緊張的問題，企業生產未來壓力仍然很大。

1-8月，汽車產銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分別增長11.9%和13.7%，增幅比1-7月繼續回落5.3和5.6個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長1.3%和2.7%，產銷量增幅比1-7月分別回落2.1和1.5個百分點。

8月，新能源汽車產銷分別完成30.9萬輛和32.1萬輛，同比均增長1.8倍。其中純電動汽車產銷分別完成25.2萬輛和26.5萬輛，同比均增長1.9倍；插電式混合動力汽車產銷均完成5.6萬輛，同比分別增長1.4倍和1.7倍；燃料電池汽車產銷分別完成40輛和38輛，同比分別下降58.8%和68.6%。本月新能源產銷繼續刷新記錄。

從細分車型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車的產銷也均刷新記錄。8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。按照這樣的態勢發展，我國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。

1-8月，新能源汽車產銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，同比均增長1.9倍，累計銷量的滲透率接近11%。其中純電動汽車產銷分別完成151.2萬輛和149.2萬輛，同比分別增長2.2倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成30萬輛和30.6萬輛，同比分別增長1.1倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷分別完成724輛和733輛，同比分別增長27.7%和26.8%。

8月，汽車企業出口18.7萬輛，環比增長7.5%，同比增長1.6倍。分車型看，乘用車本月出口15.4 萬輛 ，環比增長10.3%，同比增長1.9倍；商用車出口3.3萬輛，環比下降4.0%，同比增長85.7%。本月新能源汽車出口增長貢獻度為35.2%。

1-8月，汽車企業出口118.9萬輛，同比增長1.3倍。分車型看，乘用車出口92.4萬輛，同比增長1.4倍；商用車出口26.5萬輛，同比增長99.4%。

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