9月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2021年8月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。8月，寧德時代裝車量6.5GWh，市占率進一步提升達51.7%，穩坐冠軍寶座。比亞迪裝車量1.9GWh穩居第二，國軒高科超越中航鋰電躋身第三，蜂巢能源超越億緯鋰能躋身第五。

8月，我國動力電池產量共計19.5GWh，同比增長161.7%，環比增長12.3%。其中三元電池產量8.4GWh，占總產量42.9%，同比增長91.5%，環比增長4.8%；磷酸鐵鋰電池產量11.1GWh，占總產量56.9%，同比增長268.2%，環比增長18.8%。

1-8月，我國動力電池產量累計111.5GWh，同比累計增長201.0%。其中三元電池產量累計53.2GWh，占總產量47.7%，同比累計增長137.2%；磷酸鐵鋰電池產量累計58.1GWh，占總產量52.1%，同比累計增長301.8%。

8月，我國動力電池裝車量12.6GWh，同比上升144.9%，環比上升11.2%。其中三元電池共計裝車5.3GWh，同比上升51.9%,環比下降2.1%；磷酸鐵鋰電池共計裝車7.2GWh，同比上升361.8%，環比上升24.4%。

前8月，我國動力電池裝車量累計76.3GWh,同比累計上升176.3%。其中三元電池裝車量累計40.9GWh,占總裝車量53.6%，同比累計上升111.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計35.2GWh,占總裝車量46.2%，同比累計上升338.6%。

8月，我國新能源汽車市場共計38家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期較少5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為9.6GWh、10.5GWh和11.6GWh,占總裝車量比分別為76.3%、83.9%和92.7%。

1-8月，我國新能源汽車市場共計54家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少5家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為54.9GWh、63.9GWh和69.9GWh，占總裝車量比分別為71.9%、83.7%和91.6%。

8月，我國新能源汽車按車型劃分的單車平均裝車電量45.5kWh,環比下降3.0%。其中純電動乘用車和純電動客車單車平均帶電量分別為46.7kWh/輛和199.1kWh/輛，純電動客車單車平均帶電量環比下降3.8%。

8月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg與160Wh/kg及以上車型產量占比分別為29.7%和30.3%。受磷酸鐵鋰車型放量帶動，125（含）-140Wh/kg車型產量占比提升，由7月的17.1%上升至21.8%。

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