2010年7月14日，由國家電網公司投資建設的西北地區首座電動汽車充電站在西安市曲江新區建成投運。該站的投運對西北地區新能源汽車發展具有里程碑式的意義，標志著西安汽車正在迎來”電氣化”時代。

　　6輛純電動汽車現場充電

　　昨天10時，隨著西安曲江南電動汽車充電站落成儀式的結束，6輛嶄新的純電動汽車駛入現場進行充電。這6輛電動汽車分別為1輛綠色大巴車、2輛中巴車、3輛工程服務用車，均為西安供電局最新購買的新能源車輛。作者看到，電動汽車的充電裝備在車尾部位，活像一臺小型機器。充電站工作人員打開后車蓋，將充電樁上的充電連接線另一頭連接在汽車充電接口上，并在充電樁上插卡等待充電，整個過程與汽車加油非常相似。充電后，西安市副市長董軍、陜西省電力公司總經理呂春泉等參加慶典儀式的領導及有關負責人坐上電動汽車，沿曲江四圍感受了一番。

　　同時可服務8輛電動汽車

　　新建成的電動汽車充電站位于西安曲江新區，毗鄰曲江國際會展中心，于今年3月25日開工建設，6月30日通過竣工驗收，是西北地區首座符合國家電網典型設計標準、具有國家電網品牌的中型電動汽車充電站。充電站占地面積2696平方米，一期建設內設8個充電位，其中2個200千瓦直流快充車位、2個100千瓦直流慢充車位、4個7千瓦交流充電樁，可同時對8輛電動汽車進行充電，滿足大中小型不同車輛充電需求，同時預留放電車位4個。二期建設還預留有換電車位。投運后，該充電站計劃每天滿負荷可為400輛車充換電。

　　怎么充電?插卡付現金都行

　　到電動汽車充電站如何充電?作者了解到，給電動汽車充電可采取兩種方式，一種是直接付現金充電，一種是插卡充電。今后，市民不僅可在充電站買到充值卡，也可在各電力服務網點購買。充電時，將充值卡插入充電樁插口處，顯示屏上就會顯示充電時間、金額等信息。同時，充電站內還設有休息廳及營業廳，市民在給電動車充電的同時還可辦理各種用電業務。

　　收費多少?每度暫定1.2元

　　給汽車充電費用貴不貴?據介紹，由于目前電動汽車數量很少，僅有供電局內部個別車輛使用，所以暫時執行現有商業用電價格，每度電價為1.2元。同時，為了錯開用電高峰，西安供電局將實行峰谷區別電價，即晚上充電每度電價為0.6元，以此鼓勵司乘在夜間充電。西安供電局營銷部服務督察石巖鵬表示，目前物價部門還沒有出臺相關電價政策，一旦政策出臺，將嚴格執行電價政策。

　　時間多久?15至20分鐘左右

　　電動汽車充電模式分為兩種，一種為慢充，一種為快充。慢充即交流充電，充電約需5至8個小時;快沖即直流充電，15至20分鐘內電池充電可達50%至80%，充滿需要40分鐘至50分鐘。據估計，電動公交車一次充電可連續行駛150公里，百公里耗電約30至50度;電動乘用轎車充電一次可連續行駛150至200公里，百公里耗電約10至15度。

　　規劃咋定?今年再建三個充電站

　　2010年，國家電網公司計劃在全國建設70座電動汽車充電站，西安地區計劃建設4座充電站，除了已經建成的曲江南充電站外，其他三座分別位于西高新開發區、浐灞生態園區、北郊經濟開發區。同時，西安供電局將根據西安市實際情況，在超市停車場、居民小區等公共場所建200個電動汽車充電樁，逐步滿足市場需求。到2014年，陜西省將建成73座電動車充換電站、1500個交流充電樁，滿足52輛公交車、8764輛乘用轎車、100輛出租車電動車充換電服務需求。

　　解答問題

　　為啥先建充電站

　　目前，西安市并沒有幾輛電動汽車，斥資650萬元建造的電動汽車充電站豈不閑置?石巖鵬表示，建設電動汽車充電站就是為了起到宣傳示范效應，是對新能源汽車產業的一種積極引導，讓群眾了解并使用清潔能源，以此引起各方關注，從而促使社會各方面對新能源產業加大投入力度，推動電動汽車產業化發展。石巖鵬說，目前看來，建設這座充電站肯定是虧損的，但社會意義卻非同尋常。

　　能給電動自行車充電嗎

　　電動汽車可以在充電站充電，電動自行車是否也能在充電站充電?西安供電局有關專家表示，只要充電接口統一，就可以給電動自行車進行充電。但專家同時表示，目前更換一個充電插頭的價格需要1000多元，試想，一輛價值2000多元的電動自行車，誰愿意再花1000多元去換一個插頭?造價太大，所以普及會有難度。更何況電動自行車在家充電非常方便，完全沒必要到充電站去充電。

　　今后家門口就能充電嗎

　　電動汽車已經具備進入家庭的條件，到明年，私人電動汽車可能會普及。屆時，電動汽車能不能在自家門口進行充電?據介紹，隨著充電汽車的普及，充電站建設也將遍地開花。一些居民小區的地下停車場也會設有充電樁，市民不出家門就能給汽車充電。有關人士表示，其實，只要電容夠大，接口統一，不管在充電站還是在小區家門口，都可實現汽車充電。

　　政府支持

　　西安正爭取列入國家新能源汽車試點城市

　　為積極響應國家節能減排政策，發展低碳經濟，陜西省電力公司編制了《電動汽車充電設施2010-2014年建設規劃》，并分別與10個地市政府簽訂了《電動汽車充電設施建設戰略合作框架協議》，西安供電局與西安高新區管委會、陜重汽西安蘭德新能源汽車技術開發公司、比亞迪汽車公司簽訂了《新能源汽車示范基地建設合作框架協議》，共同攜手推動地方新能源汽車產業發展。目前，西安市正在積極爭取列入國家新能源汽車試點城市。西安市副市長董軍表示，西安建成了西北首座電動汽車充電站，標志著西安在電動汽車發展上邁出了一大步，市政府將和電力部門密切配合，大力推動電動汽車的發展。

　　比比算算

　　費用比較

　　有了電動汽車充電站，市民最關心的就是用電成本。作者給您算了一筆賬：加油，以100公里耗油7升，每升汽油6.3元計算，百公里耗油至少需要44元。充電，以100公里耗電15度，每度1.2元計算，百公里用電的成本最多才18元(若在夜間充電，價格只有9元)，大大減輕了有車一族的負擔。

　　節能比較

　　據統計，汽車尾氣污染已占到大氣污染總量的70%，機動車汽油的消耗量已占到全球氣候消費總量的三分之一。而電動汽車作為一種新能源交通工具，具有行駛零排放、低噪音、能源利用效率高、能源多樣化等特點，在緩解能源危機、促進環境與人類和諧發展等方面具有不可比擬的優勢，推廣使用電動汽車是國家應對氣候變化、發展低碳經濟的重要舉措之一，并被國家列為七大新興產業之一。一輛電動公交車按年行駛里程7萬公里計算，每年可減少碳排放量30.1噸;一輛電動乘用轎車按年行駛里程1萬公里計算，每年可減少碳排放量860公斤。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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