充電網(wǎng)完成了由凱睿超投資、尚勢資本和鵬德創(chuàng)投以及鄭靖偉先生的近2000萬美金的A輪融資，本輪融資將主要用于拓展業(yè)務和擴大團隊規(guī)模，此前，充電網(wǎng)科技的天使輪和PreA 輪融資額度共計超過4000萬人民幣。關于后續(xù)充電網(wǎng)科技如何消化這新一輪融資，27日，由充電網(wǎng)科技在北京舉辦的“網(wǎng)聚力量，共贏未來”為主題的新聞發(fā)布會上，充電網(wǎng)科技創(chuàng)始人王振飛發(fā)布了2016年戰(zhàn)略：產(chǎn)品方案和服務的提供商將是充電網(wǎng)科技的發(fā)展重點。

充電網(wǎng)科技創(chuàng)始人王振飛

“這是一個足夠新的行業(yè)，新到所有人都要來參與，”王振飛表示，拿到融資沒有讓他感覺到欣喜，這表明了資本市場對于電動汽車行業(yè)的認可，同時也是對于充電網(wǎng)商業(yè)模式的認可。 這次融資預計將會滿足1年半時間的開銷，而在2016年，充電網(wǎng)必須實現(xiàn)盈利，這不僅是為了滿足投資方，更重要的是要證明，充電網(wǎng)科技是有市場價值的。

充電網(wǎng)科技成立于 2014年，總部位于深圳，在北京、上海和成都設立有分公司，現(xiàn)有員工人數(shù)為 130 人。王振飛強調(diào)，充電網(wǎng)的定位不是充電運營商，而是電動汽車后市場服務商，即圍繞電動車充電這個場景做LBS延伸。產(chǎn)品方案和服務的提供商將是充電網(wǎng)2016年的發(fā)展重點。未來充電網(wǎng)會增多充電應用場景的解決方案而是給B端行業(yè)客戶提供定制化方案和綜合服務，主要客戶為充電運營商、充電設施制造商、汽車廠商和商業(yè)地產(chǎn)。同時，這也是充電網(wǎng)科技的主要盈利渠道。

汽車廠商方面，充電網(wǎng)目前已經(jīng)和特斯拉、寶馬、日產(chǎn)、比亞迪、騰勢、吉利、眾泰、蔚來汽車和小鵬電動等達成合作。為其提供公共充電服務，第三方公共充電資源的篩選、勘察、次數(shù)和認證，以及電動汽車營銷推廣服務。

商業(yè)地產(chǎn)商方面，王振飛分析道，目前主要問題在于車位管理和運維管理。對此充電網(wǎng)科技推出互聯(lián)控制器、車位檢測模塊(地磁、超聲波)以及智能地鎖。電動汽車離開車位后自動上鎖，實現(xiàn)充電車位無人值守管理。目前已于萬科、萬達、綠地等地產(chǎn)商達成合作。

智能地鎖

關于充電樁運營商方面，最初服務于特斯拉時，充電網(wǎng)等于充當了充電樁運營商的角色，幫助特斯拉進行車位資源開發(fā)以及充電樁的管理服務，幫助特斯拉與要建設充電樁的物業(yè)管理公司和商業(yè)地產(chǎn)對接。而現(xiàn)在，充電網(wǎng)已經(jīng)從運營商的角色發(fā)展至給充電運營商提供產(chǎn)品和技術服務，已經(jīng)與主流運營商中國普天、特來電和星星充電等完成數(shù)據(jù)對接。充電網(wǎng)科技提供公有云以及私有云服務，對于中小型客戶，樁主在公有云上可擁有社情、管理、監(jiān)控、賬單等云服務解決方面；私有云方面，采用國際OCPP通信協(xié)議。對于大型客戶，提供專用計費控制模塊及私有云解決方面，并提供定制開發(fā)服務。此外，充電網(wǎng)科技還為充電運營方提供微信運營、支付解決方案，并未分時租賃運營商提供NFC卡支付方案。

與此同時，對于充電樁制造商，充電網(wǎng)科技為其提供相應軟硬件服務和產(chǎn)品，或者將整裝產(chǎn)品貼牌給對方，充電網(wǎng)科技自行研發(fā)的充電樁產(chǎn)品包括國標21KW交流充電樁、國標7KW雙槍交流充電樁、以及便攜式充電器PMC。其次，充電網(wǎng)還研發(fā)了電動汽車分時租賃使用的嵌入終端 T-Box，支持藍牙、IO 控制、GPS 定位、以及網(wǎng)絡通訊等。

除了B端產(chǎn)品，充電網(wǎng)還有一個面向C端的充電網(wǎng)APP，在充電樁地圖之外，還整合了車友社交、后市場LBS服務等功能。對于車主，通過App能夠快速找到充電樁、并可以在分時租賃時通過App實現(xiàn)“無鑰匙進入”。此外還能通過App進行相關的計費管理。

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