據第一電動研究院數據統計，從2016年2月新能源汽車產量分布看，新能源乘用車占比高達80%，新能源商用車占比僅20%；細分看，純電動乘用車依舊是絕對主力，占比71%，插電式乘用車從滑至千輛以下水平，所占比例也降至9%；而對應純電動客車、插電式客車、純電動專用車基本維持上月比例，占比分別為12%、6%、2%。其中，純電動乘用車延續上月走勢繼續下滑，生產不足6000輛，環比下降27%，減產量超過2000輛，與去年同期相比增長2倍之多。（跌入10萬元市場 新能源電動車價格戰打響）

資料來源：中汽中心、第一電動研究院

分車企看，與上月相同，2月有產量的車企數量達14家。在月度產量排名中，2月產量過千輛的車企有2家，北汽依舊獨占首位，而在1月排名中位居第二位的江淮被比亞迪替換，兩家車企合計產量大約2500輛，占比純電動乘用車總產量的 43%。產量過500輛的車企有5家；產量過百輛的車企有8家。而吉利延續上月趨勢，產能基本停滯，月度產量僅21輛。

資料來源：中汽中心、第一電動研究院

位居首位的北汽新能源2月產量達1374輛，較之上月減產量超過300輛。北汽旗下純電動車型共有4款：EV160\E200\ES210\EU260。其中北汽產能目前還主要集中在EV160和EV200兩款車型上，2月兩車型產量占比分別為42%和51%。此外，作為剛推出不久的北汽EU260車型2月產量也上升到80輛，該車型搭載三元鋰電，續航可達260km，車身尺寸為4582*1794*1515mm，也成為A級純電動車型中的強有力競爭者。

銷量方面，據乘聯會數據統計，純電動乘用車銷量達6331輛。北汽、比亞迪、江淮三家車企2月銷量均超過1000輛，占純電動乘用車總銷量的65%。其中，北汽以1704輛的銷量位居第一，旗下主要以E系車型為主，銷量達1576輛，此外，新車北汽EU260逐步推向市場，銷量也達128輛。排名第二位的比亞迪，2月銷量1217輛，旗下純電動車型主要有騰勢、e5、e6。其中，2月e6銷量超過千輛，達1105輛，占比比亞迪新能源乘用車總銷量的25%，而e5\騰勢純電動車型表現平淡，銷量分別為31輛和78輛。排名第三的江淮，月度銷量保持千輛水平，吉利帝豪EV也已經推向市場，2月銷量就達200輛。

更多詳情參見：2016年2月新能源汽車行業報告（即將上線）

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