7月18日，在北京召開的新能源汽車國家大數據聯盟（以下簡稱“聯盟”）成立一周年媒體見面會上，聯盟秘書長、電動車輛國家工程實驗室副主任王震坡教授表示，截至今年7月5日，聯盟的新能源汽車國家監管平臺累計接入新能源汽車突破百萬輛。

據聯盟執行秘書長李陽介紹，新能源汽車大數據聯盟是由新能源汽車國家監測與管理中心、新能源汽車制造商、零部件供應商、互聯網應用服務商、科研機構和相關社團組織自愿組成的全國性、聯合性和非盈利性社會組織，目前聯盟成員超過200家。

聯盟定位為新能源汽車大數據共享的紐帶和橋梁，致力于統籌整合、開發利用新能源汽車數據資源，建立大數據研發基金，切實推動新能源汽車大數據挖掘分析工作，為政府、企業和公眾提供高品質數據服務。聯盟自去年7月18日成立以來，依托新能源汽車監管平臺，開展了新能源汽車大數據方面的研究工作，接下來聯盟將推進新能源汽車動力電池溯源、新能源汽車評價指數等方面的研究工作，發揮聯盟在行業內的作用。

王震坡重點對聯盟依托的新能源汽車監管平臺的國家、地方、企業三級系統架構進行了展示及介紹。他首先講解了三級平臺的數據是如何流向傳輸的，王震坡教授表示目前平臺數據主要采用了“企業-地方-國家”和“企業-國家”兩種傳輸途徑，這既保障了數據的一致性和準確性，利于數據的驗證，也能有效防止數據的誤傳。

隨后，王震坡分三個層面對監管平臺進行了講解。在國家平臺層面，王震坡教授對平臺車輛接入量情況、累計運行里程、累計碳排放量，尤其是平臺累計接入量突破百萬輛數據進行了解讀，并對當前車輛運行情況，新能源汽車在全國范圍內總分布情況進行展示；在地方平臺層面，王震坡以北京市為例，分別展示某一公交車、環衛車、租賃乘用車的車輛信息、運行里程和車輛運行軌跡，并介紹了北京市范圍內充電熱力圖、車輛行駛軌跡圖、公交車能耗監測圖、平臺6月份月報；在企業平臺層面，王震坡對企業宏觀接入數據的總體情況進行了簡要講解。

王震坡還詳細介紹了新能源汽車企業評價指數體系。目前對新能源汽車的性能測評主要依據試驗場數據，而并非車輛運行數據。基于此方面的考慮，聯盟將依托監管平臺百萬輛車輛的運行數據資源，整合不同企業、不同運行區域、不同運行條件、不同路況車輛行駛數據，結合車輛的運行使用狀態數據對車輛的經濟性、安全性、可靠性、環境適應性進行星級打分評價體系，并分三級指標。目前，該評價體系的算法已對外公布，同時也對京津冀地區的評價指數進行了初步分析，形成了一定的成果。各企業可依據聯盟推出的算法和基礎數據對本企業車輛的評價指數進行計算，對照平臺發布的全國指數的平均值，找到本企業的優勢和缺陷，以更好地生產出符合國家標準的車輛。該評價指數體系以監測平臺百萬級的新能源汽車實時運行數據為基礎，在國內乃至國際上都屬于首創，指數體系將提升整個新能源汽車行業技術的進步，增加民眾對新能源汽車的認可度。

新能源汽車監管平臺是工業和信息化部委托北京理工大學電動車輛國家工程實驗室針對新能源汽車運行監管所建立，目前已通過工信部驗收。作為全國乃至全球首個國家級新能源汽車監管平臺，自2017年1月正式運行以來，截至2018年7月5日，平臺累計接入新能源汽車突破百萬輛。

“這標志著新能源汽車監管正式跨入“百萬級時代”，占全國新能源汽車全部保有量的半壁江山。“百萬級”的接入量是新能源汽車行業領域一個重要的里程碑，對行業數據的監測與管理具有重要的理論及實踐意義”，王震坡表示，接下來，新能源汽車監管平臺和聯盟將繼續攜手，就新能源汽車評價指數等方面展開更加深入的合作，為新能源汽車行業提供全方位、立體化的服務。

返回第一電動網首頁 >