根據(jù)工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù)，5月生產(chǎn)新能源專用車9298輛，環(huán)比大漲423%，同比增長54%。在補貼退坡前最后一個整月，結束同比下滑，創(chuàng)出年內(nèi)一個產(chǎn)量峰值。

全年走勢來看，2019年第一季度顯然同比2018年更為低迷，僅在3月實現(xiàn)了小幅同比上漲，4月隨即出現(xiàn)急剎車，5月的猛漲是否僅僅是補貼退坡前的一次集體沖量？不盡然。2018年來看，第三季度開始，新能源專用車產(chǎn)量走勢日益穩(wěn)健，在市場的驅(qū)動下，行業(yè)必會呈現(xiàn)更為健康的發(fā)展態(tài)勢。

生產(chǎn)企業(yè)來看，5月總計生產(chǎn)新能源專用車9298輛，出自36家專用車生產(chǎn)企業(yè)，參與企業(yè)數(shù)量較之上月保持持平。

吉利四川商用車、奇瑞商用車和山東麗馳三家專用車生產(chǎn)企業(yè)5月產(chǎn)量破千輛。Top 10 生產(chǎn)企業(yè)5月總產(chǎn)量達到8813輛，市場份額為95%，單月產(chǎn)能集中度依然較高。除Top 10生產(chǎn)企業(yè)外，其余26家生產(chǎn)企業(yè)4月產(chǎn)量中，僅有北汽福田1家企業(yè)單月產(chǎn)量超百輛，另有15家生產(chǎn)企業(yè)單月產(chǎn)量僅為個位數(shù)。

企業(yè)排名來看，吉利四川商用車和奇瑞商用車像兩匹黑馬一路狂奔，產(chǎn)量雙雙破兩千輛，分別刷新了各自今年的單月產(chǎn)量紀錄。山東麗馳繼4月表現(xiàn)不凡后，繼續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)量突破，5月產(chǎn)量超千輛，守住第三名位置。

比亞迪和重慶瑞馳雖表現(xiàn)尚可，但與前三相比遜色不少，并肩下移了席位。

具體車型方面，奇瑞商用車一款型號為SQR5021XXYBEVK061純電動廂式運輸車產(chǎn)量超兩千輛，產(chǎn)量Top10車型中有三款來自吉利四川商用車。

本篇部分節(jié)選自第一電動網(wǎng)研究院出品的《2019年5月新能源汽車行業(yè)月報》，如需訂閱，請聯(lián)系：李女士手機號：17001100586EMAIL：liming@d1ev.com

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