2021年9月26日下午，2021世界智能網聯汽車大會“ICT企業專場：智能芯片與車載系統”在北京中國國際展覽中心（新館）成功舉辦。本次峰會作為2021世界智能網聯汽車大會的重要組成部分，聚焦智能芯片與車載系統，探討智能化和網絡化如何加速全球汽車企業轉型，探討ICT企業在汽車產業中的影響。

本次峰會采用了“現場演講+云端視頻”的方式，邀請了工信部裝備工業發展中心主任瞿國春、工信部電子信息司集成電路處處長郭力力出席論壇，中國汽車芯片產業創新聯盟理事長董揚擔任現場主持。此外，恩智浦半導體副總裁、能源及驅動系統產品線總經理李曉鶴，中國汽車基礎軟件生態委員會主席曹斌，中國汽車芯片產業創新聯盟副秘書長鄒廣才，廣汽研究院智能網聯技術研發中心副主任梁偉強，Bosch Sensortec GmbH亞太區總裁王宏宇，東軟睿馳副總經理劉威，北京經緯恒潤科技有限公司工程咨詢事業部高級總監張賀偉，地平線副總裁李星宇，芯馳科技副總裁徐超，黑芝麻智能科技CEO單記章，東土科技副董事長薛百華發表了主題演講。

中國汽車芯片產業創新聯盟理事長董揚

恩智浦半導體副總裁、能源及驅動系統產品線總經理李曉鶴

恩智浦半導體副總裁、能源及驅動系統產品線總經理李曉鶴以視頻演講的方式，在《電池管理解決方案如何為綠色未來做出貢獻》的主題演講中表示，汽車的復雜性指數級增長，汽車向可擴張的軟件和數據的中心方向發展，域控制就是很好的例子，這些軟件和結構對汽車的定義開發和集成影響深遠。恩智浦的突出之處不僅是產品的組合，而且是在量產的系統解決方案、軟件、功能、安全以及汽車質量，這些是汽車制造行業尋找的品質和簡化設計，加快上市的時間。與中國的汽車制造商保持良好的關系，進一步驅動自動駕駛。

中國汽車基礎軟件生態委員會主席曹斌

中國汽車基礎軟件生態委員會主席曹斌進行了《中國汽車基礎軟件發展白皮書2.0》成果發布。基礎軟件整體的框架和生態采取了合作共贏的整體思路和想法，在相關的領域都開展了非常深入的一些互動。這次白皮書特別著重在SOA的體系架構，SOA的方法學以及相應的上層應用框架方面做了非常重要的補充，以及新應用過程中的一些應用和實踐的總結，同時也兼顧了基礎軟件對于芯片和其他領域應用方面生態的影響。

中國汽車芯片產業創新聯盟副秘書長鄒廣才

中國汽車芯片產業創新聯盟副秘書長鄒廣才進行了《汽車芯片保險創新模式1.0》成果發布。產業需要用一種市場化的機制轉化風險，提出的原則是市場主導，政府引導，權責明晰，標準明確，行業聯合，大家一起承擔產業鏈上下游的風險，增強使用國產產品的信息。

廣汽研究院智能網聯技術研發中心副主任梁偉強

廣汽研究院智能網聯技術研發中心副主任梁偉強以《擁抱產業變化，開啟智能時代》為題進行了主題演講，他認為，智能汽車最大的核心是需要一個先進的架構，新的架構和新的技術發展拉動芯片和操作系統向高度集成、高性能和高嚴重性的方向迭代。廣汽正在做的車云一體化的集中式的電子電氣架構，主要有三個核心的域控制器組成，將會于2023年5月在廣汽量產。

Bosch Sensortec GmbH亞太區總裁王宏宇

Bosch Sensortec GmbH亞太區總裁王宏宇在主題演講《博世半導體趨勢展望》中闡述了自己的看法。他表示，圍繞四化建設會提供系統的解決方案，從軟件到硬件，硬件有很多的電控系統，從底盤的控制、安全、汽車多媒體，到自動駕駛必不可少的域控制器。博世作為汽車發展的助力者，希望在四化建設過程中給客戶提供解決方案，產業布局圍繞四化的發展。

東軟睿馳副總經理劉威

東軟睿馳副總經理劉威以《面向SDV的自動駕駛解決方案》為題分享了自己的看法。他認為，隨著汽車精細化的發展，尤其是電動化、智能化迅速的普及，軟件在整個企業的發展占比越來越多。汽車的發展離不開整車架構的升級，現在已經走到了分布式的架構，開啟做域控制器面向對象的處理方式。

經緯恒潤科技有限公司工程咨詢事業部高級總監張賀偉

經緯恒潤科技有限公司工程咨詢事業部高級總監張賀偉分享了《車載嵌入式軟件開發與自主芯片實踐》主題演講。他表示，在智能網聯汽車發展的今天，整車電子電氣架構的電動化從單個的ECO到域控制器的發展。恒潤在嵌入式軟件，特別是在基礎軟件方面堅持開放合作的態度，愿意和行業內的合作伙伴構建本土的差異化的方案。

地平線副總裁李星宇

地平線副總裁李星宇發表了《智能芯片與車載系統》主題演講。他認為，智能芯片解決方案可以滿足基本上所有主機廠對于L4級計算平臺的需求。基于強大的芯片，提供座艙理念的解決方案，還有自動駕駛的解決方案，通過座艙和自動駕駛的組合，提供完整的整車的智能計算的解決方案。

芯馳科技副總裁徐超

芯馳科技副總裁徐超發表了《高可靠車規芯片，為智能出行保駕護航》主題演講。他認為，汽車的四化——電動化、智能化、網聯化、共享化，使車的形態更加的豐富，交互的體驗需求更強，智能化之后對車的控制的實施性的要求也會更強。綜合其他的維度，包括高可靠、高安全的系統，也是對性能上的保障。

黑芝麻智能科技CEO單記章

黑芝麻智能科技CEO單記章發表了《高性能自動駕駛芯片賦能智慧出行》主題演講。他認為，整個汽車產業而言，從AI的技術的推動下，目前正在從傳統的汽車向智能駕駛時代演進的過程中。新應用的超級智能終端，核心就是大腦，是核心的芯片。高性能的自動駕駛芯片作為硬件體系的中樞，能夠支持全新的電子電氣架構，需要有大算力的計算能力，能夠做到車路協同的技術。高性能計算是智能汽車軟硬件發展的核心基礎，可以說抓住了自動駕駛芯片的發展，就抓住了智能汽車產業鏈的核心。

東土科技副董事長薛百華

東土科技副董事長薛百華發表了《智能車載通信芯片分享》主題演講。他認為，未來的發展，總線技術在百兆基礎上繼續往前演進，未來智能車的發展將建立更好的應用基礎。同時車內和車外的技術發展，為車聯網提供技術應用。東土科技以做網聯通信為主，第一代芯片是基于網絡交換的芯片，構建整個車內通信的解決方案。車是對通信芯片應用最多的，一輛車既可以用到網絡的交換，也可以用到車內通信的軟件定義無線電。

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